7月1日早晨08:30，海南航空正式调入大连航空市场的第一架过夜飞机从大连周水子国际机场起飞，飞往西安，至此，海航与大连机场的战略合作迈出关键性的一步。

　　大连机场集团副总经理王选安、大连机场股份公司总经理杜志渊、大连市口岸管理局副局长郭全、民航东北管理局大连安监办主任陈友平、沈空司令部作战处机场科科长刘伟东、海航集团高级执行副总裁赵忠英参加了首航飞机的欢送仪式。

　　大连市政府副市长何建中、民航东北地区管理局大连安监办主任陈友平、市场处副处长邱云飞、大连市口岸管理局局长惠凯、大连机场集团党委书记任恩岩、副总经理王选安、大连机场股份公司总经理杜志渊、大连机场油料公司总经理田琦、大连机场海关副关长王华、大连机场检验检疫局副局长张宝峰、大连机场空管中心主任焦军、大连市空港处处长刘伟、大连机场边防检查站站长庞军、大连机场武警中队队长贺岗等一行参加了稍后举行的招待午宴。

　　大连市政府副市长何建中在致辞中说，大连是一个开放的城市，有发达的交通运输网络，海航的到来对于大连乃至整个东北地区的航空枢纽建设具有重要意义。民航东北管理局大连安监办主任陈友平表示，中国民航的发展需要各地区的平衡推进，大家共同努力从而最终实现民航强国的梦想。大连机场集团副总经理王选安表示，希望通过与海航的合作，让大连机场早日成为真正的东北亚国际枢纽港。海航集团高级执行副总裁赵忠英在接受记者采访时说，海航希望能与大连机场加强合作，共同打造优秀的航空品牌。

　　党的十六大将“支持东北地区等老工业基地振兴”作为一项重大战略决策提出，东北航空市场也逐渐引起各家航空公司的兴趣。东北有良好的工业基础和自然资源，随着国家振兴东北老工业基地战略的实施和地区综合实力的提高，其航空客、货运的需求也将不断增长，继南航借重组北方航空入关之后，深航也在沈阳建立基地公司，港龙公司也于2005年末开通了香港到哈尔滨的航线，国航、东航、上航等航空公司均在东北投入运力。来自国家民航总局的数据显示，东北其他三大中心城市的年客运量均突破了300万人次。去年，大连为540万人次，沈阳为456万人次，哈尔滨高达320万人次，客流相对较小的长春机场也有175万人次。东北民航市场呈现出前所未有的活力。

　　继支持西部大开发、开拓西部支线航空市场后，海航也看到“振兴东北”中的市场和商机，并将眼光投向东北地区的明星城市——大连。以“花园城市”美名远扬的大连，外商投资企业及境外公司和金融机构设立常驻机构比较集中的城市，是环渤海经济圈和东北经济带的交汇处，也是东北亚国际经济圈的中心点，在我国北方及东北亚地区的经济交流中，处于枢纽地位。

　　据了解，目前海航已开通的大连航线主要有海口——深圳——大连、大连——广州及大连——西安等。此前海航仅在东北地区的佳木斯和齐齐哈尔有过夜航班，海航在大连调派过夜航班后，对部分进出大连的航班时刻进行了调整，优化的航班时刻将方便旅客中转，也将吸引更多的商务、公务旅客。此外，海航还计划增开大连——北京往返航班，每日1班。

　　此次海航调配过夜航班进入大连，是海航与大连机场开展战略合作的重要举措，同时也说明海航十分看好大连以及整个东北航空市场的发展前景。海航加大对大连机场的运力投入，将有力地促进大连机场建设东北亚航空枢纽港的发展目标，同时也对海航进一步开发东北民航市场提供了有利契机。