6月30日中午12:30，一架全新的波音737-800型飞机平稳地降落在厦门高崎国际机场，这是2006年波音公司交付厦航的第2架737-800型飞机。

　　据悉，这架737-800型飞机将从7月1日开始投入运营，执行厦门——上海——厦门、厦门——北京——厦门、厦门——桂林——重庆——桂林——厦门、厦门——南昌——西安——南昌——厦门、厦门——南京——石家庄——南京——厦门、厦门——长沙——成都——长沙——厦门、厦门——福州——太原——福州——厦门等航线。

　　今年内，厦航还将再增加5架波音737-800型飞机，届时厦航波音机队将拥有41架飞机，今后将以737-700和737-800等新一代波音飞机作为主要机型，并可开辟更多的国内航线，为旅客出行提供便利。

相关资料：波音737-800

　　新一代波音737-800在外形上区别于传统737机型最大的特点在于飞机的机翼上。与传统的以生硬角度安装在机翼上的翼梢小翼不同，8英尺高的融合式翼梢小翼为飞机增加了5英尺的翼展，机翼总面积增加了25％，载油量增加了30％。融合式翼梢小翼降低了空气阻力，使波音737可以飞得更快、更远、更安静，而且还可以节省 6％的燃油。

　　新一代波音737-800在技术上，采用计算机设计，安装了全新设计的机翼、发动机、起落架和辅助动力装置，驾驶舱也采用了最新技术，使得飞机的总体安全性大大提高，特别是提高了飞机在低能见度情况下安全运营的能力。其巡航高度为12500米，超过所有传统机型，由此产生的优势包括可以避开恶劣天气的影响，还能避开人口稠密地区航线的拥堵，乘客可以享受到更平稳的飞行。

　　在客舱内饰方面，新一代波音737-800也在原有737机型的基础上进行了改良，弧线型天花板提升了整体客舱环境，最多可增加3英寸的乘客头顶部空间，给乘客以更加宽敞的感觉。