国内首例客机订单变更，厦航称国内引入飞机模式为放弃重要原因

　　厦门航空公司总经理助理赵东昨天（22日）向记者确认，将最初订购3架波音787的确认订单改为6架波音737-800客机的意向订购合同。这是国内首例客机确认订单的变更。

　　赵东表示，之所以从宽体的波音787客机置换成窄体的波音737客机，主要是从市场的角度上进行考虑的，“厦航目前有35架客机，都是波音737、757的窄体客机，这与厦航目前的航线网络是一致的”，“对于厦航来说，波音787太大了，不适合用于经营国内航空市场，而目前厦航的国内市场占全部市场总额的9成以上。”

　　赵东还表示，目前国内飞机的引入模式也是迫使厦航放弃波音787的重要原因，“从2008年开始每年交付1架客机，三架客机分3年交付，这使我们无论在规模上还是日常运营上，都没办法降低成本、保证利润。”

　　据了解，目前厦航还拥有5架波音787客机的意向性订单，赵东表示目前还不能确认是否会购买这些“大”飞机。

　　另有业内人士称，由于航空公司没有客机购买的主动权，造成航空公司的运力失衡，“厦航放弃波音787应该说是一个信号，航空公司已经开始根据自身的市场需求，向有关部门平摊的计划采购提出异议，有关部门应该正视问题的所在，使航空公司真正能够解缚。”