海峡两岸航空业界经过多次沟通协商，取得共识，日前同步宣布两岸开办客运包机节日化、项目包机和货运包机便捷化等措施，其中最多台商受惠的“节日包机”由现时的春节，扩展至清明、端午、中秋，全年四个节日共有168班包机，两岸各有六间航空公司参与。“每逢佳节倍思亲”。一直以来，每逢这四个传统节日，台胞欲赴大陆或是在大陆的台商欲返回台湾，共度佳节，都出现“一票难求”的状况，现在经过两岸的协商沟通，终于在春节的基础上，再增加另外三个节日的包机，这无疑是前进了一步。

包机节日化尚嫌不足

　　然而，从目前两岸客观情势来看，这种“包机节日化”的安排还未能适应实际需要，距两岸同胞的要求还相差甚远。一是这种安排与业界要求的客运包机的周末化、常态化仍然存在著差距；二是这种安排与业界热切期待的“常态化货客包机”，仍然没有具体进展；三是与两岸民众强烈要求早日实现全面“三通”直航仍不能具体落实。

　　有监于此，海峡两岸航空运输交流委员会主任浦照洲指出，希望台湾当局能够信守承诺，尽快就上述问题与大陆方面进行协商，取消众多限制，并早日加以落实。事实上，节日化包机航点没有增加，班次稀少，加上大陆旅客不能搭乘，不能解决单向载客问题。而对货运包机方面，台方对此仍然存在很大分歧，对其有关要求非常严苛，不但不能采取固定班次经营，连货物种类都有严格限制。

　　由此可见，两岸包机节日化仍只是一种权宜之计，离两岸民众期待已久的两岸早日实现全面“三通”直航仍然相去甚远。这当中，插手阻挠，设置障碍的显然是台湾当局。这可从台湾“立法院”民进党立委一再反对通过“两岸关系条例”可看出端倪。

直航省时省钱省力

　　近年来，台湾的多项民意调查显示，岛内逾八成民众支持两岸应尽快早日实现全面“三通”直航，其中特别是台湾工商业界对此要求更为迫切。尽快实现全面“三通”直航，不但有利于加强两岸民众的交流，减少旅途劳顿、节省时间与费用，而且可使台商大大减少营运成本，进一步拓展大陆市场。据有关统计数字显示，目前大陆已成为台湾最大的出口市场和台商对外投资的首选之地，台商对大陆投资金额不断增长，去年底已占台对外总投资的七成。而据台湾“陆委会投审会”的统计，截至今年四月底止，核准赴大陆投资项目累计达三万四千七百四十六项，总金额达四百九十四亿美元。但岛内有关学者估计，台商对大陆投资的实际规模约在一千至一千五百亿美元之间，也就比台“官方”统计的高出二至三倍。由此看来，尽快开放两岸“三通”直航，对于台湾工商业界、对于两岸民众来说已是“迫在眉睫”的事，台湾当局的阻挠破坏只能给自己带来恶名昭彰的后果，成为千夫所指。

　　民意不可侮，正必胜邪。台当局宜三思之！