最近，我第一次使用新加坡樟宜机场廉价终站，乘搭飞虎航空公司，澳门往返。今就个人经历提出浅见。

　　首先，在新加坡樟宜机场第二终站的地铁出站后，欲转搭免费短程巴士前往廉价终站，是否有更好的起落点，以缩短旅客须走的通道路段？

　　新加坡的廉价终站，即使目前航班不拥挤，虎航服务柜台也应该在登机卡上列明出境的闸门号，省却旅客探路询问。

　　在等侯登机的闸门出口处，安排差强人意，旅客从玻璃向外望，可见几架虎航客机停泊着，心中纳闷该会是哪一架？没有航班指示牌，应予改善。

　　廉价终站从候机室闸门出口到登上机舱前的一段露天路程，很难想像雨天会是怎样的情景。

　　在回返新加坡时，踏进入境厅前的一段长而U转的斜坡路，相信是为方便残疾人士而设，但机场当局为何不在斜坡路旁另设几级台阶，方便搭客走上地面层的楼梯呢？这不只缩短众多搭客行走路段，也使人流通畅，机场运作更佳。

　　在澳门机场的飞虎航空公司服务柜台也有待改善。在办理回新登机手续时，应有指示牌把团体和个人旅客分开排队（在新加坡的廉价终站也应如此），以免混乱。在5月31日当天的三排乘客队伍中，皆有来自同一大团队的成员分别在三排里，并让后到的团员插队，令其他旅客深感不满。

　　令人不解的是，在澳门机场的离境室排队登机时也出现混乱，一些人借故插队。最不文明的是一个团体借此带入其他团员。后来才知道，这个大团队的一些成员持有黄色标签，意即小孩和60岁以上者（连同一个随行者）享有优先登机权。虎航如此善意，却被部分旅客曲解和混水摸鱼。

　　最糟的是，在飞虎航空公司的机舱内，出现了好多先登上机的旅行团成员为他们的队友“霸位”，这完全破坏了整个廉价航班的先到先坐的安排。有一对外国乐龄夫妇一直从机舱第一排问至第二十排，还没问到空位子，老外太太还强颜忍受，老外老头可按捺不住了，说：“倘若每个人都这么霸位子，就甭坐了！”

　　我建议，在办理登机手续时：

　　一、飞虎航空公司可按先后次序给予登机卡打印上座号，当然是先到者按机头第一排往机尾顺序编排，此举既简单又方便。

　　二、乘客不论年龄、老幼都各有座号，大家也就不会争先恐后。

　　三、若以上措施有技术困难，也可考虑把机舱座位分成前、后两区。前区作为“先到先得”的按号就坐的座位区，后区则让乘客随意选坐。

　　在维持低成本、高效益的当儿，基本的设施与措施是不能省却的。毕竟，乘客群中不乏外国旅客，服务好坏会影响国家声誉。

　　不过，机场关税人员彬彬有礼地向国人解释新设的护照扫描，则应该给予赞扬！