“斤斤计较”的美德:四川航空公司节约纪实

 2006-06-14 四川航空公司企业文化部 川宣 2006/06/14(20:49:32)
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  如今,在四川航空公司上班走楼梯的人越来越多,从机场到市区回家20公里的路上,还有年轻人喜欢骑着自行车上班,大家的身体也越来越好。川航从大处着眼,从小处着手,把节约理念在企业具体为“七十二变,细节为王”的基础管理手段,即在航班飞行、机务维护、财务管理、行政管理、机供品调配等共八个方面,七十二个细小工作环节上,通过节约一滴油、一张纸、一滴水、一度电等入手,将节约计划落实到员工每天的工作生活中,创建节约型企业。

  节约观念深入人心

  “节约是美德,是品质,更是责任”这是川航广大员工在创建节约型企业活动中所形成的共识。

  为保证节约能源工作的顺利开展和取得实效,他们专门成立公司一级的节能领导小组,对生产经营形势以及厉行节约的必要性、重要性等进行了系统分析,提出了人人厉行节约、共同促进发展的任务。把“节约美德”作为川航“美丽文化”的一部分对员工进行观念教育。同时,通过召开了座谈会、研讨会,利用局域网、黑板报、宣传资料等多种载体,大力普及节能知识,并通过对企业人性化的管理形成员工关心企业的主人翁意识,做到节约能源全民动员,互相监督,自我约束,让大家像管理自己小家一样来管理企业。

  飞行员陈百鹤说:“领导多关心我们的生活琐事,我们多关心公司的发展大事。公司千方百计为我们办了很多好事,作为一名飞行员,更应树立一种成本在手中,效益在心中的观念,在保证飞行安全的前提下,千方百计节约每一滴燃油,为企业为社会尽自己的一份心力。”这句话道出了全体员工的心声。

  科学生产,节能增效

  航空企业的生产运营特点,特别是近两年来航油价格的飞涨,航油成本在企业的主营业务成本的比重已高达近40%。针对这一情况,川航在飞行和机务两大部门成立由青年科技人才组成的节油项目攻关小组,并将节油与社会责任结合起来,发起了“节油献爱心,助学送真情”的活动,每节约一滴油,就为川航希望小学的孩子多捐出一分钱。

  飞行部制定具体措施加大节能措施的落实,开展了“人人争做节能标兵”活动。对APU机上发电机的油量使用以及在飞行计划、巡航高度、飞行速度上的选择加油措施进行了严格的规范。首先在加油时,在充分考虑天气绕飞、流量控制等因素影响之后,精确计算商载重量,包括精确确定轮挡油量防止无必要的多加油,以减轻起飞着陆重量。在地面加油签字时要认真核对燃油的标号密度,及加油量是否一致。飞行中,在保证安全的情况下选者尽可能有利节油的飞行高度。为持续抓好“节能增效”工作,飞行部集思广益,经常组织飞行教员、机长等人对飞行节油进行研讨,积极探索节油新方法、新思路,并对年轻飞行员要做好“传、帮、带”工作,使节油优秀传统得以坚持,并在此基础上不断创新。飞行员还在公司内部刊物《技术与管理论坛》杂志上发表节油文章,将个人的节油经验和体会与大家分享。

  机务将节油的重点放在了机上辅助动力装置APU的使用上。他们规定飞机在进行航前工作时,机务人员必须严格按照起飞前一个小时启动APU,地面电源车时刻处于良好状态,保证机务人员工作时对飞机电源供应,并通过维修单定期对规定的执行情况进行考核。根据运营机型A320机上APU使用的控制,每一个起落的使用时间可以降低到平均0.1个小时,全年节约使用时间3000多小时,节约成本可达500多万元。此外,他们还严格按照维护手册在维修方案上加以改进,减少油耗。清洗发动机的核心部分,飞机生产厂商没有严格的规定,可根据使用情况和城市空气质量由航空公司自己进行。为了减少油耗,他们把对核心部分的清洗时间由原来4个月进行一次增加为每两个月清洗一次。虽然无形中增加了自己的工作量,但洁净的发动机在运行时油耗可降低0.6 %。机身振流条是否需要更换,机身何时清洁喷漆,在保证飞机适航状态下,加强细节维护,节约每一滴燃油,成为每一个机务员工的工作原则。

  对采购项目进行招投标管理使资金的使用更透明;机供品合理搭配,乘务人员配合做好回收工作;做好航班保障工作,尽量提高航班正点率,减少因航班延误造成的损失;有效降低航材损耗,航材部门对库存进行彻底清理,并严格规定所有零星维修的材料均要合理利用等等多个方面,对可能产生浪费现象的环节逐一进行清理控制,以切实杜绝浪费,降低成本支出和能源消耗水平。

  身边小事,“关”住点滴

  在夏季高温的时候,四川航空公司给职工算了一笔账:如果每位员工每天省一度电,一天可为公司节约3000多度电,一年可节约100万元。空调日常使用时,除有特殊要求的场所外,大家主动将温度定在25-26℃,这样每调高一度,就可减少耗电7%-8%;在日常工作中要从举手之劳的小事做起,彻底消灭“长明灯”、“长流水”、“长空调”等现象。同时,公司还加强巡查,减少“跑、冒、滴、漏”的现象,推动员工从一滴水、一度电、一张纸等身边的小事做起,切实减少浪费,增加收益。

  在全民节能的号召下,川航人将企业效益,社会能源的大事牢记心中,并化为自己每天衣、食、住、行的每一个细节,用自己的双手储存起孩子们未来的美好世界。

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06-16 10:38
caicai
64
06-15 11:44
小队长
对于川航的节约,我不敢恭维。
   川航的节约范围已经延伸到了对旅客的服务上了。上次我乘坐川航从拉萨到成都的航班,飞行时间正好在午餐时间,想不到川航的午餐未带够,又不愿意在拉萨机场进行配餐,造成机上有三分之一的旅客无法用餐,最后只是给无餐旅客发两袋饼干吃。
   通过他们的乘务员了解到餐未配够的原因,结果原因是川航为了节约成本,为了避免旅客不多而造成餐饭浪费而只带了很少的餐。
   后来我对此事经过了两次的投诉(第一次是在飞机上当场投诉,并在投诉薄上写下了投诉;第二次是在川航的网站上写了投诉信),想不到的是这两次投诉,川航不闻不问,让我感到非常气愤。所以之后再也未乘坐川航的任何航班
   对于川航的服务,可以说与廉价航空相差不远了。
   在此对川航也发表一些我个人的想法,川航的航线没有任何的垄断航线,与其竞争的是国航、东航、南航、海航几大国内的航空老大,而国内的地方航空公司(如:夏航、深航、山航)的航线很少与川航重合,那么川航有没有想过,你的竞争对手是谁,如何去与这几大航空公司对客源进行争夺?如果川航再这样走下去,那就只有走向廉价航空。
06-15 10:56
B-2822
好像是有A,没有8.不晓得为啥子?川航的朋友有没有晓得是为何?
06-15 09:33
my_qq
川航的蓝总用的好象是A8,120多万。

[这个贴子最后由 my_qq 在 2006-06-15 09:36:09 重新编辑]

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