韩亚航空客机遭遇雷电冰雹 机鼻被击毁断落

 2006-06-10 香港《大公报》 2006/06/10(15:13:42)
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  韩国韩亚航空公司894次国内航班客机,9日下午在1000英尺空中遭遇雷电和冰雹的袭击,驾驶舱前窗被砸破,鼻头被击毁断落,喷气引擎保护盖被砸出一个大洞,幸亏驾驶员老练稳重,从容降落,却让200多名乘客经历九霄惊魂的梦魇。

  韩国“联合新闻通讯社”引述韩亚航空公司和金浦机场消息来源指出,由济州岛飞回首尔金浦机场的空中客车321型韩亚航空公司894航班,昨天(9日)下午4时54分左右,飞经京畿道安养市上空,正准备降落金浦机场。

  此时,客机突遭雷电和冰雹袭击,造成驾驶舱前窗被砸破,客机鼻头被击毁断落,喷气引擎保护盖被砸出一个大洞,由于客机受袭后严重摇晃,导致包括去济州岛旅行归来的一群国小学生等出现呕吐现象。

  驾驶员立即向金浦机场航空管制站通报,要求准予紧急迫降,为了检查客机轮胎是否因雷电冰雹的袭击而受损,再次腾空并围绕金浦机场上空盘旋一圈,下午6时14分左右安全降落。

  金浦机场航管为保证这架受损的韩亚航空公司客机安全迫降,曾采取了机场跑道封闭措施,并要求准备起飞的所有客机一律暂时延缓起飞。

  目前韩国建设交通部和韩亚航空公司正在缜密检查受损的客机,以期彻底查明险些酿成大型空难惨案的肇事真相。

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  图片来自韩文雅虎网站

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06-20 10:08
co-pilot
这冰雹也太厉害了吧,还以为是下的斧头雨呢!!!
06-13 20:36
小妮儿
命大!飞行员的技术值的敬佩
06-13 09:07
成太
下面引用由 苹果掌柜 2006-06-12 11:36:43.0 发表的内容:
听说韩国民航当局要给该机组奖励,以表彰他们保证了飞行安全。可在我们国内出现这样的飞行问题后,民航当局对机组的处理会截然相反的。为什么呢?请大家深思!
可能是没有空域可以绕飞了,因为38线以北就是禁区了,硬着头皮进入雷雨。国家太小,邻邦也不友好,回旋余地没有。就像在北京就是进雷雨也不能进禁区。
06-12 21:15
yzhxy
打成这个死样都没掉下来,运气真好
06-12 18:43
hna1208
下面引用由 苹果掌柜 2006-06-12 11:36:43.0 发表的内容:
听说韩国民航当局要给该机组奖励,以表彰他们保证了飞行安全。可在我们国内出现这样的飞行问题后,民航当局对机组的处理会截然相反的。为什么呢?请大家深思!


恐怕不象你想象的那么简单,随着事故调查的深入,会找出事故的原因以及判断出需要负责的人.不说别的,这飞机是怎么飞到雷区的?机上气象雷达干什么去了?机场的气象预报干什么去了?航空公司的签派干什么去了?

大家还记得维京(VIRGIN)航空那次破记录的安全飘降吧?那机组技术多牛,但最后不还是跟着吃瓜落吗?

06-12 11:41
XIAOMIN
遇事不慌,沉着冷静是救命的法宝,我们的老飞也该学学,不要老落错跑道或冲出跑道。
06-12 11:36
苹果掌柜
听说韩国民航当局要给该机组奖励,以表彰他们保证了飞行安全。可在我们国内出现这样的飞行问题后,民航当局对机组的处理会截然相反的。为什么呢?请大家深思!
06-11 20:52
yangfan430124
请问一下专业人士,机头部分除了雷达还有什么主要设备吗?机头受损对飞行有什么影响?

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