建设10万平方米的候机大楼，提供45个机位的站坪，将现有跑道由2800米延长至3200米。南昌市以昌北国际机场二期工程改扩建为契机，大力打造临空经济圈，发展新的物流和产业带，提升昌北机场的辐射作用，从而带动南昌市新一轮经济发展。

　　南昌昌北机场自1999年9月投入运营以来，航空业务量持续6年保持两位数的增长速度，2005年实现旅客吞吐量达231万人次，首次超过一期工程设计能力。

　　为从根本上解决原规划在满足机场功能要求方面存在的缺陷，昌北机场将用3年时间、投资20亿元进行二期工程改扩建。改扩建后的昌北机场，飞行等级将按4E规划设计，年旅客吞吐量达1200万人次。

　　南昌市利用昌北机场人流、物流优势，大力打造临空经济圈。一方面，利用现有高新技术产业，在昌北经济技术开发区发展高科技外向型经济产业，如晶湛高科等；另一方面，着手规划航空物流园，将乐化组团建造成南昌航空城；同时利用昌北国际机场二期工程改扩建的契机，大力培植人流、物流市场，通过打造新的产业和拓宽新的物流，进一步提升昌北国际机场对南昌乃至全省经济的带动和辐射作用。