据日本航空公司刚当选的首席执行官西松遥（Haruka Nishimatsu）声称，由于需要缩小机群规模，并考虑到持续的高油价冲击，以及恐怖主义和疾病的威胁，日本航空公司不可能会对空客A380之类的大型飞机有兴趣。

　　可是他对这种载客550人的欧洲飞机保留了一条例外条款：如果日航的对手使用该新飞机提供奢侈豪华服务而取得竞争优势，那么日航将不得不重新考虑它。这家波音747的主要客户正在评估载客450人的波音747-8，但是并没有立即购买。西松遥说，日航的机队规划者还要考虑这么多的乘客在同一架飞机上如何应对恐怖袭击和像SARS这种疾病对健康的威胁。

　　西松遥坚称日航对空客没有偏见，因为与日本航空系统公司（Japan Air System）合并后得到了一批空客飞机，两家公司的客机共有十几种机型，日航正在设法降低客机机型数量，在此波音客机占主导优势。他还说，日航集中扩展在东京羽田机场(Haneda)的服务表明其强调较小的机型，羽田机场的客机目前平均330座，比世界平均水平高三倍，它们巨大的容积意味着它们更不可能满载飞行，加剧了高油价产生的冲击。