投稿到民航资源网新中国首批科班民航女飞行员第一次跟机飞行

 2006-06-02 国航浙江分公司党委工作部 尉国阳 [投稿排行榜] 2006/06/02(11:25:32)

  “这一刻,我们终于美梦成真了!”5月31日,当国航浙江分公司飞行队伍中的“三朵金花”首次穿上飞行制服,坐在涂有红色凤凰徽记的驾驶舱时,她们,来自北京的王峥、天津的黄赫和来自河北的鲁亚红,都不约而同地表达了此刻共同的心声——喜悦、兴奋、激动、以及油然而生的责任感……命运的眷顾加上天生的飞行情怀,注定她们在中国民航史上留下了独特的印记——新中国成立以来首批科班出身的女飞行员!现在,她们将与银色凤凰一起,与蓝天为伍,与白云为伴。

  从小有个飞天梦

  一人有一个梦想。新鲜、刺激和对自由的向往,汇聚在一起,便成了一个永远割舍不掉的梦,一个与蓝天白云做伴的梦,许多憧憬飞行的女孩,孩提时就编织着这样的梦。“当一架架飞机越过头顶,漂亮地降落在跑道上的时候,我总有一股莫明的冲动,希望能像她们一样,俯瞰大地、自由遨游。”出生于军伍之家的黄赫从小就对飞行事业有着一种强烈的渴望,活泼、好动的她在父亲的耳濡目染之下,也渐渐获得了有关飞行的基本知识。“想不到,竟然有一天,我也会穿上这身制服,成为其中的一员。”现已是飞行员的黄赫对飞行职业有种说不尽的自豪。“做飞行员,女孩子也一样可以!”当记者问唐山姑娘鲁亚红对女飞有何感想时,坚定的语气丝毫不掩饰“巾帼不让须眉”的豪情,鲁亚红说,自己做飞行员就是要为女生正名,“对我们而言,是一种尝试也是一种挑战”。2003年7月,国航浙江分公司在北京、天津和河北等地招收飞行学员,当“男女不限”的字眼破天荒地出现在招飞海报上时,“考女飞”一下子成了当时最热的新闻。机不可失!当天,从天津民航学院、天津师范学院以及全国各地赶来的报名者就达到了300余人,但第一轮初检之后,剩下的就只有50余名,再经过严格的复检、身体测试、心理素质测试以及政审等层层筛选,幸运只垂青了她们三人。当然,除了身体关,还有父母关。“毕竟,父母总是希望我找一个稳定的工作,能留在自己身边。”在收到录取通知书的那一刻,父母们既高兴又有点不舍,但她们还是耐心地做好工作,并数列出女孩子做飞行员的种种优势:“心细、做事严谨以及对飞行的一种特有情愫”,这也许成了女飞们搏击长空的最好理由。最终,父母同意了她们的选择并表示支持。

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  图为5月31日国航浙江分公司三位“科班”女飞行员亮相杭州萧山国际机场。她们分别是来自北京的王峥(图1左)、来自天津的黄赫(图1右)以及来自河北的鲁亚红(图1中)。新华社发

  漫漫求学路

  2004年12月,三位怀有飞天梦的女孩顺利进入了美国SPARTAN公司接受训练。在为期11个月的学习中,她们学习了获取私照、商照和单发仪表登记执照需要的多门理论课程和四种机型的实践训练。国外丰富的技术培训和严格的规章意识让女飞们受益非浅。“国内讲究的是理论培训,国外则更加注重规章的执行”,让女飞们感受最深的,还是国外对规章制度的绝对执行,而这,大半要归功于她们的教员。“他们可真是我们的良师益友啊!”在训练中,黄赫用了“特别的严格”来形容那个比她只大半岁的美国姑娘,“她教我的时候,每一步都不许有任何讨价还价的余地,可以说到了一种十分刻板的地步”。但学成归来的那一刻,让她真正体会到“严格”对一个飞行员的意义,“这对于培养我们遵章守规、做手册飞行员大有裨益。”担任王峥教员的,则是一个三十不到的小伙,细心、随和、热心,除标准上严格要求外,循循善诱般的教导也让王峥在训练中进步很快,“他总是鼓励我,给我信心,培养我大胆飞行的勇气和克服困难的信心。”在美国近一年的飞行训练中,黄赫、王峥和鲁亚红都以优异的成绩在规定时间内拿到了三照,有些科目的成绩甚至远比男生们优秀,她们用实际行动再次证明了女生的实力,这使国外的教员对她们赞赏有加。

  飞上蓝天

  真正触摸到飞机,是在到美国一个月之后的事情了。在教员的指导下,她们做好每一个规范的动作:滑行—提速—拉杆—起飞!飞机腾空而起!“飞起来了,飞起来了!”直冲云霄的瞬间,兴奋、自豪和喜悦的心情写在了每一张脸上,手摸云彩的感觉让女飞们终身难忘。但训练毕竟是艰苦的,除了那份与云彩擦肩而过的浪漫,更多的则是艰苦的磨练。由于飞机少学员多,她们经常要轮番飞行,有时半夜起来,一飞就是一整夜,且常常周六周日也要正常飞行,如果是轮到冬天第一个训练,还得亲手除去风挡上的冰霜,“那时,手都快冻僵了,但我们从没有退缩过”。训练也不是一帆风顺的,常常会遇到意想不到的问题。一次,王峥在单飞训练过程中,突然无线电失效,飞机与当地的空管部门失去了联系,这对于一个刚刚还在接受训练的学员来说,不啻于一次生死考验。镇定!镇定!王峥按照教员曾经教过的办法,立即启动应急程序,打开地图,调整好服务频道,沿着公路目测找备用机场,二十分钟后,前方出现了一个小机场,她马上下降高度、靠近目标,当下降至1500英尺的时候,王峥发现,跑道已经关闭,只能起身继续寻找下一个目标,终于,15分钟后又找到了一个私人机场,凭借最简单原始的操作方法,飞机平安着陆。谈到这次不寻常的经历时,王峥显得十分淡然:“作为飞行员,就要做好应对突发事件的准备。”这些,也许成了她们今后的飞行生涯中不可多得的经验积累。

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  从新鲜到责任

  2006年1月,黄赫、王峥和鲁亚红先后到国航浙江分公司报到,正式成为飞行队伍中的一员。4个多月来,她们一直刻苦学习,并以优异的成绩获得了仪表照、航线照和英语双证,具备了改装大型飞机的资格。浙江分公司良好的氛围也使女飞们感受颇深,领导的和蔼可亲、机长的言传身教、同事们的互帮互助,使她们逐渐喜欢了这个“家”。平时,生活上有什么困难,领导总是第一个帮助他们解决好,飞行过程中有什么困难,教员们总是不厌其烦地耐心讲解,学员中由于大部分都是以前的同学,所以一开始就不那么陌生。如果说,进入公司后,让她们在与美国期间感受最大不同的,那就是对飞行这个职业全新的认识。“从跟飞那刻起,我才真正体会到一种责任,一种对旅客、对生命负责的责任感。”鲁亚红说,“以前开飞机,多半出于个人的兴趣爱好,现在,当我跨上装有160多名旅客的飞机翱翔云端的时候,我才感觉到飞行员肩上的责任重大,我们要每一个安全起降,让我们的旅客安全地到达目的地。”

  是啊,脚踏实地走好每一步,用精湛的技术、良好的作风和一颗对生命负责的责任之心,在蓝天上竞写风流,这样,才无愧于“蓝天巾帼”的光荣称号,这样,她们才能在展翅高飞中越飞越高!

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