（新加坡彭博电）拥有全球第三大货运航空公司的新加坡航空公司，准备在2009年前通过它在中国的合资企业在中国经营5架新型货机，以满足中国每年14%增长的航空货运市场需求。

　　新加坡航空货运公司持有25%股权的长城航空公司（Great Wall Airlines）表示，它将在从上海飞往阿姆斯特丹每周六个航班的航线中，使用向新加坡航空公司租用的波音747-400货机，长城航空公司预期将在明年再租用三架同型号的飞机。

　　持有长城航空公司51%股权的中方机构是长城工业集团，而新加坡淡马锡控股公司通过属下子公司Dahlia投资公司，持有合资公司中24%的股权。

　　在上海的长城航空公司销售经理关雷表示，中国对外贸易的强劲增长刺激了市场的航空货运的需求，并超过了中国空运量市场的增长速度。

　　据悉，长城航空已经获得中国民航局方面的批准，每周将有飞往新加坡两次，以及经过孟买飞往真奈，公司也在考虑飞往首尔的航线，这将使得长城航空在2009年再从新加坡航空货运公司方面，增加租赁三架波音747-400型的货机。

　　目前，新加坡航空公司、德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa）等海外航空企业都积极在中国探寻组建合资企业的机会，由于电脑晶片、手机及其他电子产品出口到美国和欧洲的货运量增加，国际航空运输协会认为，中国的国际航空货运量在2009年前将保持14%的年增长率，并成为世界上增长速度最快的航空货运市场。

　　长城航空公司将是中国第一家投入飞行的合资货运航空企业，汉莎航空的合资企业Jade Cargo将从下个月开始投入运作，深圳航空公司在后者中持有51%的股权，德国汉莎货运持有其25%的股权。

　　与此同时，台湾的航空公司——中华航空公司，正准备出资3亿多人民币（6000多万新加坡元），收购总部在上海的扬子江快运航空有限公司25%的股权。

　　此外，新加坡航空公司也积极在中国开展货运业务，今年首四个月，中国的出口增长了26%。