自6月1日起，中国联合航空公司与上海航空公司实施全面代码共享，实行自由销售。至此上航终于借助中联航进入了向往已久的北京市场。

　　去年10月上航持股80%的中联航正式开飞，由于中联航使用的南苑机场仍属军方所有，因此短期内包括上航在内的其他航空公司都无法运营该机场。但双方此次合作后，上航则可以借助市场手段进入中联航目前经营的9条航线，因此成为实际意义上的上航北京基地。双方的合作对于消费者来说是没有影响的，但在公司层面上则会大大拓展两家公司的市场网络。