图为：成都直航荷兰就是这架波音777-200型客机。

　　5月29日中午，成都机场K28停机坪，客座率达到70%的荷兰皇家航空公司波音777-200型客机平稳地降落在成都机场，标志着成都至荷兰首都阿姆斯特丹的定期航班正式开通，也使成都机场因拥有中西部地区第一条国际洲际直达客运航线而成为我国除北京、广州、上海(浦东)机场外第四门户机场。最为可喜的是，成都到荷兰阿姆斯特丹的机票目前已预订出8000余张，时间最远的已到明年4月。荷兰皇家航空公司执行总裁哈特曼和荷兰使馆大使凡登伯格先生专程首航成都，以示祝贺。

荷兰皇家航空公司执行总裁哈特曼首航来川

　　153个城市一天通达

　　据悉，由于两端机场航线网络密如蛛网，使153个中国和欧洲城市实现24小时快速通达。荷兰史基浦机场是欧洲第四大门户枢纽机场，2005年旅客吞吐量达到4300余万人次，拥有90多条空中航线，通航欧洲60多个城市；而成都双流国际机场是中国中西部最大、中国第六大枢纽机场，去年旅客吞吐量为1389万人次，通航国内、东亚和东南亚93个城市和地区。两地直航的开通为中外旅客架起了一座飞越时空的金桥，身处153个中国和欧洲城市的旅客只要衔接好两地的抵达和始发时刻，就可在24小时内实现快速通达。比如，一个从拉萨布达拉宫揽胜的欧洲旅客，从拉萨登机，经成都中转，15个小时之内即可安全舒适地返回自己的欧洲小镇。为提高中转速度，成都机场加强了该航班地面服务，增加了8个导乘，准备了欧洲多国的登机牌，并请荷兰航空专家和英国领事馆工作人员进行了离港系统操作和护照识别培训。

　　游资节大约3000元

　　据了解，原是欧洲第四大航空公司的荷航在2004年与欧洲第二大航空公司法航(AF)合并后，新集团成为欧洲最大航空集团，2005年的营业额为200亿欧元，列世界500强第222位，旗下拥有540多架飞机。为打造温馨舒适的欧中空中之旅，该集团采用了世界上最大的双发喷气飞机——波音777-200客机运营此航线，座位327个，其中公务舱33个，经济舱294个，飞机上配备了成都籍的空中乘务员，可提供中文服务。虽然新航班投入舒适的宽体客机，提供了良好的服务，但票价却十分合理，据了解，目前“成都——阿姆斯特丹”往返机票为4888元，网上订票更低，只有4550元，而从北京中转到阿姆斯特丹，往返机票约8000元，从成都直飞可节约3千余元。

　　情定成都10个理由

　　荷兰皇家航空公司在中国内陆有北京、上海、广州三个通航点，对第四航点的选择十分慎重，务求必胜，经过多次踩点、反复调研后荷航锁定了成都。据荷航商务发展部经理Althuis介绍说，最终“情定”成都有10个理由：成都是西南的门户，四川的省会；四川是西部的龙头，成都很多经济指标名列中西部首位；成都机场是航线密集的中西部最大的航空枢纽；熊猫的故乡；美食者的天堂；佛都乐山毗邻成都；连绵的大山、一望无际的原野和山河纵横的平原；具有2300年的远古文明。通向西藏的最佳中转地，集美丽和危险于一身的世界屋脊是欧洲人的向往；天府之国，特产丰富，资源富集。

　　机票预订到明年4月

　　据荷航成都市场部人士透露，自售票处和网上订票业务建立以来，客票销售出现“剔头匠的挑子——一头热一头冷”的现象，出港方面，从成都到荷兰阿姆斯特丹的机票已预订出8000余张，时间最远的已到明年4月，而进港方面，从欧洲到成都的机票销售业绩平平，预订数量不多，首航航班的客座率在60%左右。这说明欧洲的风光风情吸引了为数众多的国内游客，欧洲已成为西部客流的重要目的地，而四川和西部的旅游资源还没有真正走入欧洲游客的心中，对欧推介还是四川等西部地区的软肋。