昨（19）日，国内另三家民营航空公司——奥凯、鹰联、春秋有关人士也获邀成为东星航空公司首飞的贵宾。

　　奥凯是我国首家民营航空公司，去年3月起飞。同年，另两家民营航空公司——鹰联和春秋也相继起飞。这三家分司各有3架飞机。但据媒体披露，这三家公司目前飞的多是长沙等支线城市，处于亏损状态，原因是航油等“不可控制刚性成本太高”，同时面临飞行员管制、航线审批、飞机引进等政策限制。

　　昨日，当记者提出“能否结合奥凯运营近两年经验，给东星提些建议”时，奥凯航空公司运行副总裁何跃成表示“没有更多要表达的”，但他“看好东星的前景”。

　　业内认为，民营航空公司飞机数量若达到10架以上，就具有了相当规模。奥凯航空公司今年底将达到5～6架，有望实现收支平衡。而东星航空计划5年内租、买飞机达20架。