在进入国有航空公司受阻的情况下，国际航空公司开始将目光投向国内民营航空公司。

　　上周六（13日），世界最大的航空集团汉莎航空，与东星航空签署航材供应及维修保障协议，这是汉莎首次与国内民营航空公司进行合作。汉莎方面表示，会先向东星提供240万美元的航材，并将这一数字最终将达到500万美元。此外，空客在北京、深圳，以及德国汉堡价值50亿欧元的航材，也都可向东星供应，而东星只需按月支付航材租赁费用和固定的维修费用。据透露，该协议所涉及金额可能达10亿元人民币。而在之前一天，汉莎副总裁劳尔还宣布，要将其入股的民营翡翠货航打造成国内最大的货运航空公司。

　　此前，曾有航空专家称，国内民营航空公司无论从政策支持，还是经济实力上，都无法与以三大航空公司为代表的国有航空公司竞争。对方透露，目前一部分民营航空公司建立的目的，就是为了先打造一个能够接纳外资的平台。一旦吸引了国际航空巨头眼球，它们就将“变身”，成为外资航空公司的投资平台。