昨（10）日，上海航空公司与国际三大航空联盟之一的星空联盟的18个成员签署了加入星空联盟的《议定书》，而在完成一系列准备工作后，上航将于明年正式成为星空联盟的成员航空公司。记者同时也了解到，国航也将在几周内签署《议定书》，而成为星空联盟的“准会员”。

　　上航明年将成为正式成员，国航入盟为期不远

　　上航昨天签署的《议定书》经过了星空联盟旗下18个成员航空公司的全票通过，自此，上海航空就成为星空联盟的观察员，在今后为时12个月左右的准备期内，上航将在IT、安全运营、商务、常旅客、营销、服务和产品、法律事务、人力资源、行业沟通等各个方面与星空联盟的成员航空公司对接，以达到对联盟成员运行标准和产品一致化的要求。

　　在完成所有各项对接工作后，上航将于2007年正式成为星空联盟的成员航空公司。

　　据了解，上航2004年11月就向星空联盟提出加入联盟的申请，并已经同星空联盟旗下的汉莎、美联航、全日空等开展了代码共享的战略合作，而加入星空联盟后，上航就可以在星空联盟内广泛进行“代码共享”式的航线网络合作，上航的常旅客，也将可以享受星空联盟其他成员提供的里程累积服务。

　　记者同时获悉，除了上航，国内三大航空公司之一的国航加盟星空联盟的进程也将启动。星空联盟总裁杨·阿布莱奇昨天在上海表示，“国航已经提出了加入星空联盟的申请，我们有信心在几周后宣布邀请国航加入星空联盟。”杨·阿布莱奇透露，吸收上航、国航加盟是为了满足星空联盟在中国执行的北京、上海2个枢纽战略。

　　受益入盟，联程客运航班范围及密度将增加

　　成立于1997年的星空联盟（StarAlliance）是全球规模最大的航空策略联盟，目前已有包括美国联合航空公司、德国汉莎航空公司等18个成员航空公司。星空联盟成立的主要宗旨系希望藉由各成员所串联而成的环球航空网络，提供给乘客一致的高质量服务以及全球认可的识别标志，并加强每个联盟成员在本地及全球所提供的服务及发展统一的产品服务。

　　上航、国航加入星空联盟后，可有效增加联程客运航班的覆盖范围以及航班密度，即在国航没有涉及的客运市场中，可利用星空联盟其他成员航空公司的航线网络，来补充自己的不足。有关方面预计，上航、国航加入星空联盟后，公司的整体联程收入可以增加3%-5%.

　　南航最早年内成为天合联盟正式成员

　　目前，国内市场竞争十分激烈，国内航空公司都希望通过外部合作增加业务收入。美国大陆航空公司市场部经理许贝茜此前向记者透露，2004年8月与天合联盟签署加盟意向书的南航有望在今年晚些时候或明年上半年加入天合联盟（SkyTeam）。

　　据了解，南航目前正在与天合联盟正在就有关销售系统进行最后测试。