携手ANTAVIA 上海航新争做国内线圈修理最强
| 2006-04-18 航新集团 健一 [投稿排行榜] | 2006/04/24(00:08:33) |
随着上海航新与法国ANTAVIA公司之间电机线圈维修合作项目的正式开展,上海航新成为国内极少数的几家具有线圈修理级别的厂家之一,而其PDU(动力驱动组件)维修能力也因此而大大提升。
线圈是电机中最重要的部件。线圈十分容易损坏,电机损坏中大部分属于线圈损坏,而采购时的价格昂贵、定货周期长,用户很难接受。线圈的修理属于深度的修理,很难修理,目前国内维修厂家很少能达到线圈修理级别。
ANTAVIA公司是欧洲专业的线圈修理公司,上海航新计划于其合作开发200个件号的定子和转子线圈重绕项目。目前上海航新电机线圈的维修设备已全部到齐,负责线圈维修的技术人员已在法国培训完毕。
上海航新与ANTAVIA的合作,使得上海航新在线圈维修项目上具有极短的周期、低廉的价格和可靠的质量,国内领先的优势凸显。
线圈是电机中最重要的部件。线圈十分容易损坏,电机损坏中大部分属于线圈损坏,而采购时的价格昂贵、定货周期长,用户很难接受。线圈的修理属于深度的修理,很难修理,目前国内维修厂家很少能达到线圈修理级别。
ANTAVIA公司是欧洲专业的线圈修理公司,上海航新计划于其合作开发200个件号的定子和转子线圈重绕项目。目前上海航新电机线圈的维修设备已全部到齐,负责线圈维修的技术人员已在法国培训完毕。
上海航新与ANTAVIA的合作,使得上海航新在线圈维修项目上具有极短的周期、低廉的价格和可靠的质量,国内领先的优势凸显。