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波音在中国:为最具潜力市场提供最佳服务(三)

 2006-04-20 14:55:56 来源:波音中国有限公司传播事务部  [投稿排行榜]

    在波音737的生产中承担大量重要工作

    • 中国在737项目中扮演了非常重要的角色。垂直尾翼由西飞制造,水平尾翼由上飞制造,第48段的零部件由沈飞制造,前登机门和翼上紧急出口由成飞制造,尾锥、翼板、整流罩、多种复合材料零部件和面板在天津制造;
    • 波音正在提高737在中国的的生产率。

     在全新787梦想飞机项目中的重要作用

    • 20046月,波音宣布中国在787项目中承担重要工作,和中国一航、中航二集团、中航技、成飞和哈飞签订了谅解备忘录;20056月签订了工作合同,在以上机构以外还增加了沈飞;
    • 成都:方向舵唯一供应商;
    • 哈尔滨:上部和下部翼身整流罩面板;
    • 沈阳:垂直尾翼前缘;
    • 首次选择中国工厂作为唯一供应商;
    • 波音首次依靠中国建造客机的基本复合材料结构;
    • 中航二集团首次加入波音民用飞机项目;
    • 波音首次将其遍及全世界的供应商介绍给中国的工厂,向这些供应商介绍中国的能力和强项并鼓励供应商和中国进行工业合作;200311月,波音亚洲供应商会议在北京举行;
    • 787项目整个生命周期内,787方向舵、翼身整流罩、垂直尾翼前缘工作的总价值可达数亿美元。

     全球供应商网络实例

    ·         沃特飞机工业公司的全资子公司Contour航空航天公司于2006年与沈飞签订合同,由沈飞制造787的垂直前缘翼梁。Contour位于华盛顿州埃弗雷特。

    ·         Kaman公司下属的Plastic-Fab 公司位于美国堪萨斯州威奇塔,是沈飞的供应商,为787垂直尾翼提供玻璃纤维/复合材料面板。

     

    新的747-400波音改装货机(BCF)的中心

    • 747-400波音改装货机是新的波音项目,是将旧的747改装成波音改装货机;波音公司进行BCF的工程和设计工作,为每项改装制定计划,并且提供质保和售后服务;波音不但出售“交钥匙”式全套货机改装服务,还销售部件包;
    • 波音与厦门太古就“交钥匙”式改装签署合同,由太古完成改装工作;太古是一家合资企业,波音公司是合资方之一;
    • 在中国进行测试和认证,从中国交付;
    • 很多部件和材料从中国采购,用于波音销售的交钥匙改装工程和部件包;西飞制造地板梁和具体部件,厦门太古负责改装和制造具体部件;
    • 第一架747-400波音改装货机于20059月完成,而后进行试飞和认证,于200512月交付给香港;
    • 共有42747-400波音改装货机的确认订单和24架的意向订单。

    2. 民用航空合作

      波音向中国航空公司、政府部门和航空业提供专业技术知识和国际运营经验,使其更加安全、有效、可靠和优质。这将有助于保证安全、可靠和高效的飞行,保证生产出安全优质的飞机硬件。

     新的航空技术,所需导航性能 RNP

    • 所需导航性能(RNP)是空域运营的基础。通过将飞机系统性能和机载计算能力与飞行程序设计和航空公司飞行运营整合,所需导航性能使飞行轨迹可靠、可重复、可预测,并且无需地面助航设备帮助即可获得前所未有的精确度和完整性;
    • 波音是所需导航性能/区域导航技术领域的先锋,已成功地在美国阿拉斯加航空公司、加拿大WestJet航空公司和澳大利亚快达航空公司的飞机上使用这一技术。波音自2004年起与民航总局和国航合作,在拉萨机场成功地进行了所需导航性能演示,创造了三个世界第一: 波音757的第一次所需导航性能飞行;第一次在高于1.1万英尺标高的机场进行所需导航性能飞行;第一次在亚洲进行所需导航性能飞行;
    • 所需导航性能的运营为中国提供了跳过尚待发展的地基导航网络的机会,直接进入21世纪的空域模式,具有4个特点:1)加强了安全性,2)改善了空域/机场的易到达性和系统运力,3)航班更准点并且更节省燃油,使航空公司提高运营效率,以及4)减少对地基导航基础设施的投资。

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