4月1日，长江整个干流全面进入春季禁渔期。长江流域城市对珠三角鱼苗的需求急增，使得广州航空货运市场又迎来了今年的鱼苗运输旺季。记者从南航货运部了解到，近期从广州发往成都、重庆、杭州和上海等地的鱼苗货量明显上升，每天约有十吨左右、价值上百万的各类鱼苗乘坐南航航班“飞”往北方安家。

　　据了解，今年是实行长江禁渔期制度的第五年，时间将持续到6月30日，禁渔期间长江将禁止所有捕捞作业。因此，禁渔期间长江流域城市对人工养殖鱼类的需求将大幅增加。而鱼苗养殖行业发达的珠三角地区因纬度低、气候暖，比北方地区提早孵化培育各类鱼苗，能及早供应北方养殖单位以获得早养早上市的先机。为此，从三月下旬开始，来自佛山、江门等珠三角地区的优质鱼苗便开始销往全国各地，且货量逐日增多，仅3月10日至4月1日期间，南航就承运鱼苗270吨。

　　这些鱼苗主要运往成都、重庆、上海、杭州、温州等西南和华东地区城市，其中广州——成都航线承运的鱼苗最多，每天都有4吨左右，部分航班的鱼苗货量占到了总货量的60％以上；此外，广州——上海航线运输的鱼苗也较多，每天大约为3吨。货主发运的鱼苗除了桂花鱼、加州鲈等“身价”较高的鱼类外，也包括青鱼、草鱼、鲢鱼和鳙鱼这些平价鱼类。据南航客户介绍，现在还不是鱼苗运输的高峰，随着北方气候转暖，在四月中旬鱼苗货量将进一步增加。

　　为了保障鱼苗的安全运输，南航货运部从鱼苗的包装、收运、组装、装机等一系列流程都给予了精心照顾，为其开辟绿色通道保证运输顺畅。其中，鱼苗的包装非常严格，要求使用三层厚塑料氧气袋，最内层必须光滑以防擦伤鱼体，充足氧气后，再将塑料氧气袋装入纸质包装箱中。眼下正值梅雨季节，南航货运工作人员密切关注天气变化，及时加盖雨布，以免鱼苗淋雨受损。

　　此外，为保证鱼苗的成活率，南航货运部还提醒货主在交运鱼苗前预先向南航订妥舱位，使鱼苗随到随走。