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包机包航线起步 均瑶“东部快线”展翅欲飞

 2006-03-06 11:55:55 来源:浙江日报 作者:通讯员厉蓓蕾  [投稿排行榜]

      飞行员、空中小姐……这是第一次在温州企业的招聘广告中出现这样的职位。酝酿已久的“东部快线”,正在全面征召空勤(包括飞行、乘务、空保)、维修工程、运行控制、营销、计财和翻译等人员。据均瑶集团董事长王均金称,目前已有70余名所需人员到位,今年第三季度将可以起飞。

      据透露,“东部快线”已与国外航空公司签订了意向书,首批将租用三架空客系列飞机投入营运,正式协议将于3月签订。

      2005年8月,民航总局出台的新政策降低了民营资本投资国内航空业的门槛,只要资本金达到8000万元人民币、拥有三架以上飞机,即可申请注册航空公司。此政策一出,民营航空公司不到一年就已达到14家之多。

      政策的放开和民间投资的热情,仿佛预示着新一年中国航空业的机遇。然而,一方面市场竞争加剧;另一方面,国际航油价格持续高企,使得民航业面临巨大的成本压力。民营航空如何在激烈的竞争中寻求生存空间?王均金认为,由于民营航空公司资金紧,不可能一下子投入很大运力,“东部快线”主要市场在上海,更何况均瑶集团有着成功包机的经历和旅游公司作依托,这使他们对发展前景抱有信心。

      王均金称,目前航线正在规划之中,由于线路决定市场,不考虑竞争太激烈的航线,会按布局做出合理的规划。

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      东部快线航空有限公司于2005年6月经国家民航总局批准筹建,由均瑶集团投资,注册资本为1.5亿元人民币,运营基地位于上海虹桥国际机场或浦东国际机场。

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    《浙江日报》, )

    延伸阅读: 吉祥航空王均金