全国人大代表，沈阳飞机（集团）有限公司董事长、总经理李方勇昨日说，沈飞民用飞机项目将在“十一五”期间启动，5年后，应该会见到沈飞造的民用飞机。

　　李方勇昨（5）日接受本报记者采访时透露，他准备的众多建议中，有两项是有关民用航空的内容。

　　2003年11月，国家科技部组织的“大飞机项目论证组”开始对大飞机的上马进行调研和专家论证，2004年的两会上，中国工程院院士关桥、刘大响等人大代表向全国人大提交了《关于尽快开展大型飞机研制的建议》的议案，并引起了广泛关注。

　　就在2004年两会召开前，沈飞已经开始进行战略调整。李方勇说：“主要是突出航空主业，在民用飞机方面从四方面来做。”

　　这四方面对于沈飞来说，也是企业一个递进发展的过程：其一是转包生产，也就是为一些大型飞机制造公司生产配件等；其二是参与国内民用飞机的研发生产；三是自己生产通用飞机（所谓通用飞机是指除军用、民用定期航班、货用邮政用的飞机外，包括公安、边防、旅游用以及公务机等）。

　　李方勇坦言，第四方面是沈飞较为看重的：寻求大规模的国际合作，可以拿到核心技术，然后迈向整机研发生产，造出大型支线、干线飞机。干线客机将达到150座以上。

　　在生产民用飞机方面，国内几大航空企业都在行动：哈飞与巴西合作，西飞生产50座支线小飞机。比较而言，沈飞若进展顺利，自己生产出干线飞机将领跑国内航空企业。

　　李方勇告诉记者，据他了解，“十一五”期间，支线飞机、大型民用飞机、通用飞机将是国家航空业重点发展之一。这可能成为国内航空企业研发生产大型民用飞机的一个春天。李方勇说：“沈飞作为国家航空业的骨干企业之一，应该为航空工业发展作出自己的贡献。我们把一个新的目标锁定在民用飞机方面，而我也将在人代会上建议国家给予管理等方面应有的政策。”