航班延误、航班取消等异常事件频发，一个沉重的话题被网友们越来越多地讨论，那就是赔偿问题。在目前相关制度尚未健全的大环境下，很多网友呼吁：应尽快制订相关规章制度，说明哪些情况需要赔偿、如何赔偿、赔偿多少等问题，以切实保障消费者的利益。

　　首先引发讨论的是网友“raer”，该网友的帖子《惊魂动魄的东航洛杉矶迫降事件经过》详细记录了一群乘坐东航班机的旅客在异国他乡的“心跳回忆”，其中明确要求东航给大家一个公正的说法与赔偿。该帖一经发布，立刻吸引了众多网友的跟帖。网友“ubluesky2003”立即回帖，认为“作为旅客有知情权对吧，既然飞机的问题，那也就是东航的问题。”网友“eagle72620”也跟帖，指出“东航的美国线，好象出问题不是第一次了……”而业内人士则不以为然，网友“空中美男子”就回帖说：“哈哈！我们这些经常在天上飞的人遇见的多了……”。另一位业内网友“大老猫”甚至认为：“真搞不懂她所谓的‘合理赔偿’是什么意思？”

　　最近网上讨论最为热烈的话题，大概要算“女孩遇车祸欲乘机做手术　被拒登机只得截肢”了。而在此之前还有一件事情，我们可以在网友“zhoushifu”的帖子《飞机救人13航班延误取消　一乘客向山航索赔》中了解事情的始末：山航为了挽救一名中蛇毒的乘客，造成13个航班取消或延误，很多乘客要求赔偿。话说回来，山航本着救死扶伤精神延误航班，赔偿一事恐怕要另当别论吧。

　　相比山航，海航就遇上大麻烦了。目前有消息说双方将庭外和解，赔偿情况也就不得而知了。如此热门的话题，民航论坛已经讨论得沸沸扬扬，我们就不再赘述了。

 　　上述帖子涉及的事件重大，而在大多数情况下，需要赔偿的只是那些普通的航班延误、取消事件，我们不妨专门讨论一下。

　　网友“流火”的帖子《网友亲历北京航班滞留事件——我们的民航到底怎么了？！》比较引人注目。该帖讲述了乘客们滞留机场30多个钟头，而赔偿金“居然是矛盾冲突到最后，由顾客提出后才答应下来”。因此，该网友提出这样一个问题：“该给顾客赔偿的时候，总应该有个规范吧？”网友“hadis”迅速跟进，指出：“航空公司碰上延误，完全没有应急预案，只能瞎弄……”而众多的业内网友则提出反对意见，比如网友“雪狼”就辩解：“按国际惯例由于天气原因造成的航班延误和取消，航空公司是不负责赔偿的”。有很多业内网友都支持该网友的观点。而网友“郑起楠芬”则感叹：“希望民航的有关预案能够真正的起作用，不再是文件。”

　　上帖一经发出，立即有人回应。网友“philip”很快发帖《航空公司应该尽快落实航班赔偿条款》，发表了自己的看法。在该帖中，“philip”明确表示：“什么该赔，赔多少，主动就赔给旅客，相关服务做好。什么不该赔的，如天气原因，就坚决不赔。”该网友还认为：“只要航空公司合理的按照民航法律去制订准则，问心无愧，还怕什么？”

　　相比之下，网友“wgh”的精品帖子《天气原因航班延误的赔偿》则是上帖的加强版。该帖声称：航空公司对于“非自身原因是不予补偿的”，而且“航空公司对于旅客显示的太过于软弱了”。帖子最后，该网友也由衷地呼吁：“真希望民航业内人士能够制定出完善的规定，使得对于航空公司与旅客都是公平的，特别是对所有旅客之间也是公平的。”该网友的观点得到广泛支持，当即“顶”声一片。而网友“指尖的星光”则更进一步，指出：“千言万语，还是我们的民航法该修改了……旅客的不理性维权在一定程度上源于法律制度的不健全。”

　　编者按：发展如同成长，成长必然有烦恼。套用一句老话：“我们正处在社会主义初级阶段”。综观国内，法律法规不健全的又何止民航一个行业？甚至一个行业内各个侧面发展不平衡的现象都广泛存在。

　　套用前苏联一些学者的“类型学”概念，一种新型的思想（或者是一种变革）传入，并非都会引起变化，只有在条件成熟的情况下才能被接受。民航要发展，需要每个民航人的努力，需要国家的想法和行业的行动。单纯比较中国民航业和其他国家成熟的民航业没有多大意义。一句话归总，成熟是中国民航业的明天，而明天的中国民航业将更加成熟。

　　欢迎大家继续踊跃参加民航论坛的讨论，不胜感谢！