日前，民航总局相关负责人公开表示，为缓解航空公司对机场时刻需求的矛盾，所有国内民用航空机场和军民合用机场的国内客运航班时刻安排将可以延长至次日２时，这意味着被严令禁止了近４年的“红眼航班”将全面得到解禁。那么这是否意味着合肥市民也会很快坐上“红眼航班”呢？

　　记者从南航、东航等航空公司了解到，目前各家航空公司均只知道解禁消息但尚未有所动作。据合肥机场有关人士介绍，此次民航总局解禁有两个大前提，一是国内一些枢纽机场白天正常航班起降容量已进入饱和状态，二是目前正是国内各航空公司购机的高峰时段，运力投放相对有些过剩。但是合肥机场目前日起降航班大约在６０个架次，白天的航班安排很充裕。合肥机场暂时还没有增加跨零时航班的计划，最晚的航班仍在晚上１１：３０左右，至于今后能否跟进“红眼航班”，主要取决于国内一些主要枢纽机场的航班编排。而南航合肥营业部相关人士则认为，“红眼航班”没下禁令前也多集中在五一、十一黄金周和春运期间，为了保障安全，各航空公司安排夜航时要充分考虑飞机状况、机组飞行时间、空中交通管制等因素，因此短期内很难会安排“红眼航班”。

　　东航安徽分公司有关人士分析，红眼航班解禁对一些旅游地机场可能更为有利。“红眼航班”被全面放开，旅行社可以根据不同的出行时间，设置不同层次的路线，让游客有更多的选择，这有利于缓解一些旅游地机场的运营压力。