针对澳大利亚媒体报道，新加坡航空公司被拒飞行跨太平洋航线引发新加坡政府领导不满，澳大利亚政府准备与新加坡就此事进一步会谈，新加坡交通部长姚照东昨天（23日）表示欢迎。

　　姚照东认为，这次的事件不至于影响新加坡与澳大利亚之间的双边关系。他说：“新加坡与澳大利亚之间的联系，肯定不仅是航空联系而已。”

　　姚照东昨天是在为法国航天国防泰雷兹中心（Thales Center）设在新加坡的区域总部主持开幕时，接受记者访问。他说，虽然还未接到澳大利亚方面的通知，但他相信澳大利亚政府很快就会与新加坡接洽。

　　姚照东说，澳大利亚政府拒绝新加坡航空公司申请飞行跨太平洋航线的决定，澳大利亚政府到现在都还没有正式通知新加坡，他本身也是看了媒体报道后，才知道澳大利亚政府已经做出决定。

　　“坐下来 好好谈”

　　澳大利亚外交部长唐纳（Alexander Downer）前天告诉澳大利亚媒体，澳大利亚官员将“坐下来，好好地”向新加坡解释澳大利亚政府的决定。

　　“他们（指新加坡）想向澳大利亚要求一些东西，我们（指澳大利亚）也想向新加坡要求一些东西，我们将在一个适当而且私秘的场合，坐下来好好谈一谈。”

　　唐纳是在新加坡对澳大利亚政府的决定公开表示“失望”之后，提出要与新加坡“坐下好好谈”的。姚照东在本星期二通过媒体表达他失望的心情。他当时说：“澳大利亚政府把新澳之间的友好双边关系当成理所当然，这很令人灰心。”

　　不相信“一物换一物”

　　早前，有人提出因为新加坡没有快达航空公司想要的航线或其他东西，因此很难与澳大利亚快达航空公司“交换”跨太平洋航线。姚照东认为，我国政府不相信在“一物换一物”的基础上运作。

　　“我们一直都很愿意与快达航空公司磋商，他们也一直在扩充他们在新加坡的运作。”

　　姚照东也说，当快达航空公司向新加坡政府提出要求时，在有利新加坡航空业和正统经济的前提下，新加坡政府是会考虑的。就算这要求对新加坡航空公司带来问题，新加坡政府也会以整体的经济为考量而不是保护新加坡航空公司。他说：“那（保护航空公司利益）是航空公司总裁的工作，不是政府的工作。”

　　姚照东不把这次事件看作“十年磋商，付诸东流”。因为他认为这件事应该一步一步来，新加坡已经清楚地传达出信息，新澳两地必须向前推进，航空业的竞争也将让整体澳大利亚经济受益。

　　姚照东也认为，新加坡政府的开放作风让新加坡航空业受惠。因为，新加坡政府自由开放的作法，往往会换回其他国家的相同对待。例如，因为新加坡的开放与合作，就换来了中国政府给予新加坡无限制的第三与第四航权。

　　姚照东说，既然新加坡航空公司和快达航空公司都已经表示没有兴趣合并，作为一国政府，就不要它们勉为其难。

　　澳大利亚重提两家航空公司合并的建议

　　澳大利亚交通部长塔斯（Warren Truss）日前在拒绝了新加坡航空公司的跨太平洋航权申请后，又再次建议新加坡航空公司与快达航空公司考虑合并。但两家公司表示，一如之前所说的，对合并的提议不感兴趣。

　　当澳大利亚总理霍华德第一次建议新加坡航空公司与快达航空公司合并时，姚照东部长说，他当时认为这是一项新颖的想法，让两家公司来研究。

　　“不过，作为政府，我们不适合强迫航空公司做出股东们不愿意的事，既然两家公司都已经表示不感兴趣，我想我们就别要它们勉为其难。”

　　杨荣文：理解澳方的决定

　　新加坡外交部长杨荣文表示，新加坡对澳大利亚政府不愿对新加坡航空公司开放跨太平洋航线的决定固然感到失望，但是他也强调，新加坡能理解澳方的决定是为了保护它的国旗航空公司。

　　他昨天针对澳大利亚政府这个决定答复报界的询问时指出，新澳两国的关系十分良好，不会受到澳大利亚政府这项决定所影响。

　　他说：“新澳双边关系十分良好，因此不会受到堪培拉不对新加坡航空公司开放跨太平洋航线的决定所影响。我们对此自然会感到失望，但是也尊重澳大利亚为了保护快达航空公司而作出的决定。”

　　澳大利亚政府星期二正式宣布拒绝新加坡航空公司的要求，不让它开辟从悉尼飞往美国洛杉矶的跨太平洋航线。不过，澳大利亚领导人在这项决定宣布之后，都认为此举不会影响新澳双边关系。

　　澳大利亚外长唐纳还坚定的说，这个决定跟澳大利亚籍越南裔毒贩阮拓文去年底在新加坡被正法毫无关联，并且表示澳大利亚政府官员也即将针对这个决定向新加坡政府作出解释，并讨论如何发展更为密切的关系。

　　过去十年来，新加坡航空公司一直都在积极争取澳大利亚政府批准开通从悉尼飞往美国的航线。

　　目前除了快达航空公司之外，只有美国联合航空公司（United Airlines）拥有澳美跨太平洋航线的航权。快达航空公司在这条航线上的市场占有率达75%，也为它带来约两成的盈利。