噩梦般的车祸不仅创伤了14岁花季少女的心灵，更让她的身体落下终生残疾，使她不得不在医院的病房里度过2006年的春节和元宵节。小晴亲属至今无法驱散阴霾：“如果没有飞机拒载的波折，可能孩子的伤会得到更及时的治疗”。（2月13日东方网）

　　读罢新闻，我久久不能平静。小晴姑娘的腿被锯了，这是一个让人无比心痛的结果，对一个花季少女来说，她失去的不仅仅是一条腿，也许还有她对未来生活的全部希望。与小晴姑娘的一条腿相比，机场方面在事后所做的任何解释都是苍白无力的。

　　在危急关头，人们常常会有一种“死马也要当活马医”的念头，我们与其说这是一种赌博，倒不如说是一种抗争，是一种人性化的希望与祈求。在医学日渐发达的今天，这种夙愿已多了一份理性。“如果赶在‘有效时间’内做手术，小晴姑娘的腿完全有可能保住”，而且她并没有生命危险，真不知道机场方面为何还不给她一次“死马当活马医”的机会呢？如果说有制度在约束，那我认为，这种制度也早该废除了。

　　说到这里，我想起一个故事。二十多年前，在海上的一艘破旧的木船上塞满了96名越南难民。油尽了，马达也坏了，他们在海面上漂了4天，粮食耗尽，淡水全无，而且过往的商船皆忌讳他们的难民身份而不敢搭救。在极度绝望的时候，奇迹出来了，一艘韩国渔船救起了他们。事后，那位船长因违反了规定，丢了工作；而那些被救者去了另外一个国家，并安家落户。二十多年后，被救者与那位老船长重逢，此时的船长已是个贫困潦倒的老人。当问及是不是后悔救了他们时，老船长说：“我曾怀疑过，但想想我这一生拯救了九十多个鲜活的生命，我是自豪的。”他还说：“如果当时我也绝波而去，估计我会做一辈子恶梦的。这样说来，不是我救了你们，而是你们拯救了我的灵魂。”

　　“不是我救了你们，而是你们拯救了我的灵魂”，这是句多么暖人心的话呀！我们的机场工作人员为什么不学学那位韩国船长呢？为什么不设想一下，如果那位躺在病床上的人是你的亲人，你们还会那样拒绝吗？

　　曾记否，四十多年前，为了营救山西平陆61个阶级兄弟，我们是出动了专机的。而现在，让病人搭个便机也不允许，看来有关部门及相关工作人员真该好好反思反思了，从改善飞机上的救助设备及相关应急措施入手，让伤者多一条“生命之舟”。