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伊顿宇航亚太区总经理吴儁扬:持续创新 未来业务发展的引擎

 2024-03-01 17:29:47 来源:民航资源网 作者:张艳  [投稿排行榜]

伊顿宇航亚太区总经理吴儁扬:持续创新 未来业务发展的引擎

图:伊顿宇航亚太区总经理吴儁扬

      民航资源网2024年3月1日消息:当地时间2024年2月22日,在新加坡国际航空展览会(Singapore Airshow,简称“新加坡航展”)期间伊顿宇航亚太区总经理吴儁扬接受了我们的专访,特别讲解了伊顿宇航在航展上的新技术发布,以及近期关于电动垂直起降飞行器领域(eVTOL)合作等方面的新动向。伊顿宇航亚太区总经理吴儁扬

      图:伊顿宇航亚太区总经理吴儁扬

      谈及对于新加坡航展的印象,吴儁扬表示:“新加坡航展是一个比较特别的航展,给人以中西合璧的感觉,更具有融合性。”

    2024年新加坡航展伊顿展台。

      图:2024年新加坡航展伊顿展台

      新加坡航展期间各大飞机制造商零部件商等达成不少新订单,也有不少企业在此期间推出新产品新技术,总而言之,都在推动航空业新的发展。伊顿宇航始终致力于航空系统和部件的发展,涵盖发动机解决方案、液压、燃油与惰化、作动控制、管路系统的设计与系统集成、部件生产等。此次航展伊顿展出了应用在各种飞机机型上的零部件产品,例如传统领域的液压泵,燃油泵,发动机燃油泵;新技术以及新业务领域的液压动力模块,惰化系统的空气分离器,氧气传感器,3D打印的喷射泵,以及飞机电气化应用领域的电能分配单元、各种连接器、DCDC转换器、电机/逆变器、地面充电设备等。

    地面充电设备

      图:地面充电设备

      吴儁扬介绍:“伊顿的电能分配单元已经与空客合作,为其下一代电动垂直起降飞行器提供电能分配与保护。在传统商用航空上,空客A380、A330、A320,波音737、777,中国商飞C919,ARJ21等都安装有伊顿宇航的系统和部件。”

    伊顿展台展示的电能分配单元

      图:伊顿展台展示的电能分配单元

      在此次新加坡航展上,伊顿展台推出的电能分配单元以及地面充电设备吸引不少航企人士驻足参观交流。其中地面充电设备不仅可以为民用飞机相关部件充电,更为重要的是它可以为电动垂直起降飞行器充电,成为本届新加坡航展的一大亮点。

      新方向:参与研发创新电动垂直起降飞行器电气系统

      据了解,2010年美国就开始出售电动垂直起降飞行器,售价约191万人民币。当时有科学家预言这种飞行器要进入千家万户还需要15年,时间大概就是在2025年,在中国这个时间进程似乎还要推迟,目前国内小鹏等车企也在跟进eVTOL。

      当前全球电动垂直起降飞行器的发展确实在快速推进,而伊顿宇航在这方面的研发与创新方面也在不断深化。

      吴儁扬表示:“2月20日,伊顿宇航与新加坡南洋理工大学(NTU)在新加坡航展上签署了一项为期三年的研究合作协议,双方将共同致力于eVTOL的研发与创新,以满足eVTOL市场不断增长的需求,伊顿主要为该项目的电气系统提供支援。”

      据了解,伊顿将支持NTU在三年内制造出eVTOL的原型机。

      伊顿与NTU合作背后的推动力之一就是电气化和数字化在航空领域的快速发展势头。伊顿一直致力于这一领域的投资与研发,通过开发高压电力配电单元、直流/交流电机驱动器、电机、固态电源控制器以及eVTOL的热管理系统等一系列航空产品,为行业的电气化提供了关键支持。

      近期,伊顿为空客公司全电动CityAirbus NextGen飞行器提供电能分配单元的项目也取得了显著成果。

      关于电能分配单元,吴儁扬补充:“电能分配系统通过在飞行中补偿电池性能的任何降低,确保eVTOL的安全飞行。借助伊顿在航空工业电气化方面的经验,此次参展的电能分配单元就是已投入到空客客机使用的完全集成电动推进系统,该电能分配系统确保着空客全电动CityAirbus NextGen飞行器在使用过程中的电量供应。”

      吴儁扬强调:“我们将在未来更多地聚焦航空电气化产品市场,更多的专注与新产品和技术的开发应用,以及通过优化产品的可靠性为客户节约成本,以及去展开完善的售后方案,例如,混合动力液压动力源模块(HPP)和电气化产品、增材制造以及优化可靠性和成本的售后市场解决方案。”

      新收购:以推进新技术创新

      伊顿近几年完成了与多家企业的收购案例,其中为了推进伊顿在航空电气化领域的布局以及在电力配电系统技术上的技术提升,特别对法国Souriau-Sunbank公司以及美国RoyalPowerSolutions公司先后进行了收购,以此推进在电动垂直起降飞行器的电力配电系统技术方面的技术革新。

      2019年8月,伊顿以9.2亿美元收购TransDigm集团的Souriau-Sunbank连接技术业务。总部位于法国凡尔赛的Souriau-Sunbank公司主要业务为航空航天、国防、运输、能源、工业设备等行业以及恶劣环境下的应用提供全方位工程解决方案。“Souriau-Sunbank高度匹配伊顿现有的航空航天产品系列,其全面的电气连接产品进一步推动伊顿加速融入目前不断增长的航空电气市场。

      2022年1月,伊顿支付6亿美元收购了美国Royal Power Solutions公司,该公司是一家高精度电气连接组件公司,其产品适用于电动汽车、能源管理、工业和移动出行市场。随着Royal Power Solutions的加入,增强了伊顿宇航电气业务长期增长趋势的能力。

      此两家公司的收购,都将对伊顿在航空电气化开发和创新有着非同寻常的意义,也将助推伊顿此业务的核心能力。

      新机会:对亚太市场充满信心

      2023年,伊顿与新加坡航空工程有限公司(SIAEC)在马来西亚组建了一家MRO合资企业,这是其为更好地保障整个亚太地区商用航空航天市场的最新举措。伊顿持有51%的股权,SIAEC持有剩余的49%。

      该合资MRO企业将检查、测试、修理、维护、修改和检修安装在机身、发动机燃油系统和液压系统上的伊顿制造的飞机部件。新公司将主要为伊顿亚太地区的客户建立业务和服务能力。

      与此同时,伊顿一直深耕中国市场,为支持C919大型客机项目,13年前,2011年3月,中国商飞与伊顿携手成立“伊顿上飞(上海)航空管路制造有限公司”(简称“伊飞公司”),负责C919飞机液压与燃油管路系统的设计和制造。

      伊飞公司主要从事商用飞机管路系统及零部件的设计、研发、集成、生产、组装、维修、测试及技术支持;从事商用飞机燃油、液压和运动控制系统及其零部件的检查、测试、维修、维护、改装和大修的业务。

      伊飞公司早已成功获得中国民航局颁发的CAAC-145部维修许可证,美国联邦航空管理局颁发的FAA-145部维修许可证,以及欧洲航空安全局颁发的EASA Part-145维修许可证。

      吴儁扬表示:“在伊飞公司建立售后维修(MRO)能力加强了我们对中国客户的支持力度,在疫情期间作为中国民航业内唯一一家取得CAAC+FAA+EASA资质的维修厂,对于伊顿而言还是很骄傲的一件事情。”

      据了解,伊飞公司已经参与了中国商飞C919、ARJ21、通飞AG300、中国商发CJ2000AX、冠一航空GA20等,其制造能力覆盖小弯曲半径弯管、高温合金复杂焊接,双层套管等,在客户装配和使用过程中未出现任何泄漏。

      吴儁扬表示:“新一代飞机的技术创新步伐在全球范围内不断加快,伊顿公司正继续扩大其全球技术开发能力,并与此同时服务于细分市场并探索新的增长机会。”

      同时吴儁扬强调:“在未来十年中,亚太包括中国地区将接收全球近一半的新飞机,因此我们对这一市场的增长持非常乐观的态度,并期待着继续寻找新的机会,为该地区的客户提供支持,并与他们共同成长。”

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