9月20日由民航资源网主办的2023民航趋势论坛在上海圆满落下帷幕。

本届论坛以“复苏之翼、变革之光：全球航空业的增长与变革趋势”为主题，围绕疫情之后行业新的发展趋势进行探讨，共同探究行业增长的最佳路径。来自国际航协、国内外航空公司、机场、飞机制造商的高层领导以及咨询公司、OTA、民航院校和民航产业链上下游企业的近200位嘉宾出席了本次论坛。

飞友科技创始人兼首席执行官郑洪峰先生发表《对民航未来发展驱动力的思考》主题演讲，郑洪峰先生指出，传统的民航能力要求确保飞行安全、保证航班准点、提供优良服务、用销售来变现，而未来民航发展的关键驱动因素有两个，顶层以“碳”驱动，底层用“数”实现，并进行了详细的阐述。

中国民航大学赵凤彩教授发表《中国民航业的碳中和之路》主题演讲。赵教授指出，国际民航组织提高航空减排目标，要求2050年实现净零排放，并通过了国际航空碳抵消和减排市场机制（CORSIA）等一揽子国际标准；欧盟提高航空减排力度，出台一揽子绿色新政法案。中国提高国家自主减排贡献目标，力争到2060年实现碳中和。面对国际社会不断提高减排目标和国内实现碳中和目标的压力和挑战，中国民航需要根据自身特点和高质量转型发展需要，与各方一道共同探索实现碳中和目标的措施路径，促进民航业向绿色低碳转型。

国际航空运输协会北亚区外事与可持续发展区域总经理黄江先生发表《全球民航业的复苏、展望及高质量发展》主题演讲。黄江先生对全球航空业复苏现状进行了分析，他指出，全球航空运输迅速恢复，但地区和结构仍不平衡。航空产业经营业绩大为改善，但各项成本居高不下，企业盈利预期不确定性增加。而数字化转型和节能环保是产业升级和高质量发展的必由之路。

亚洲航空首席可持续发展官叶敏菁女士发表了《亚航如何通过净零排放战略与效率文化相结合促进组织变革》主题演讲。叶敏菁女士结合亚洲航空可持续发展战略的历程，详细阐述了可持续发展给航空公司未来发展带来了机遇，并分析了当前所面临的挑战。同时，叶敏菁女士从公司内部机制、内外部沟通、政府合作等多个角度给出了航空公司构建并推动可持续发展战略的建议。

空中客车中国公司高级市场总监罗冲先生发表了《共创绿色航空新篇章》主题演讲。罗冲先生结合航空业发展现状，指出航空公司需要更加高效、绿色、数字化、智能化的新一代飞机加入到现役机队当中来，推动整个航空运输业更加可持续发展。

IBA大中华区销售总监冯牧紫女士发表了《ESG对中国航空业发展探讨》主体演讲，冯牧紫女士解读了对于航空业而言ESG的意义，分析了航空公司在ESG中的优势以及带来的挑战。

巴西航空工业公司大中华区市场副总裁谢威先生发表《新飞机技术助力航空减排》演讲主题。谢威先生分享了巴航工业在新的绿色技术以及未来飞机发展方向做的探索。

携程机票研发数据分析与挖掘总监聂强强先生解读了《民航客运市场暑运复盘及国庆前瞻》。聂强强先生指出，节假日对于民航业来说是一个非常关键的时段，也是航空公司收益的时段，疫情之后旅客的购票行为和出勤习惯都发生了一些变化。今天国庆假期出行搜索热度比2019年高了8%，机票均价同比2019年上涨3成左右。从整体国庆假期前瞻数据看，出行意愿非常强烈，尤其是出境游。

广东省机场集团物流有限公司党委委员、副总经理苏政先生发表《新常态下航空货运发展的机遇》主题演讲。苏政先生从新常态、新风向、新机遇三个角度进行季度。他指出，当前外部环境日益复杂，不确定型因素明显增加，同时航空货运市场运力供需关系机商品结构发生了变化。在新风向方面，头部企业下场强控物流促进航空货运市场升级，市场需求推动航空货运体系不断升级，资源需求旺盛要求配置效率不断优化。挑战之外，航空货运市场实现更好发展的机遇包括政策、市场、服务、协同以及人才。

东航物流市场营销部总经理、中货航营销总监胡巍骏先生发表《中国航空货运发展展望》主题演讲。胡巍骏先生解读了中国航空货运未来发展的趋势机面临的挑战。他指出，全球国际航空货运市场需求承压，中国国际空运货量增幅回落，航空货运市场整体供大于求，贸易壁垒和全球产业链供应链加速调整。航空货运发展机遇。胡巍骏先生从布局海外市场、B2C出口跨境电商、智慧化建设、航空物流价值链条延伸等角度分析了航空货运发展的机遇。

波音民机集团市场销售部中国区区域市场总监汪扬先生发表《全球航空货运市场近况》主题演讲。汪扬先生指出，航空货运承载全球货物重量的1%，但是价值占到35%。全货机数量占全球商业航空机队的8%，但承载了54%的货运量。航空货运每年的收入达到1700亿美元。据波音预测，未来20年全球将需要2825架货机，其中亚太区将占到38%。

中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春教授发表《中国航空货运发展战略思考》主题演讲。曹教授指出，近期中国航空货运持续低迷，从中长期看，航空货运保持增长，货物结构性变化明显。货源结构产生巨变，电商、生鲜、医药将成为货运产品主力。他指出，航空物流发展对区域经济有巨大推动作用，航空物流产业发展水平已经成为反映地区经济发展水平的重要指标。

京东物流X事业部解决方案总监汪保春先生发表《数智化航空物流体系发展趋势》主题演讲。汪保春先生结合京东物流以及京东航空的实践，分享了数智化供应链的管理系统以及应用场景，并指出数字化转型是未来航空物流发展的方向。

民航资源网专家 民航业管理咨询顾问于占福先生发表《航空货运业的挑战与变革探讨》主题演讲。于占福先生表示，疫情期间航空货运的优势充分展现，逆袭创造了整个行业的巅峰时刻。随着疫情褪去，航空货运已然再次面对压力。于占福先生分别从货源产出方、运力提供商、综合物流提供商、供应链整合商、物流技术提供商角度，分析了未来发展需要改善的地方以及应对措施。

龙腾出行集团副总裁陆坤先生发布《新商旅新服务 用户洞察与体验设计的实践之路》主题演讲。陆坤先生深入剖析龙腾出行从洞悉用户需求、分层精细化服务入手，深度挖掘不同群体用户的痛点，实现用户体验升级，构建企业竞争力的商业思维。他指出，提升客户体验的本质是促进客户价值提升。

中国航空规划设计研究总院总规划师、综合规划研究院院长郭琪先生发表《新形势下临空经济区发展研判》主题演讲。郭院长结合民航运输业恢复情况，重点对国内外航空客货吞吐量复苏数据及影响因素进行解读，并提出在国内外双循环市场格局下，由于稳定供应链安全、发挥机场流量价值、嫁接区域资源的时代要求转变，激发对临空经济区高质量发展的新路径思考。

澳门国际机场企业传讯暨政策研究室总监毛燕丽女士发表《澳门国际机场差异化发展之路》主题演讲。毛燕丽女士介绍了澳门机场28年来的发展历程，从机场专营权、引入低成本航司、转型目的地机场、多式联运、智慧化发展等多个角度分享了澳门机场的差异化发展之路。

民航资源网专家、民航业管理咨询顾问于占福先生发表《疫情前后全球民航业发展轨迹所带来的启示与思考》主题演讲。于占福先生指出，当下全球民航已经从谷底重新步入上升通道，在新一个民航百年开端，民航业发展展现了新的规律。

飞友科技首席分析师罗程洮先生发表《构建世界一流的航空服务体系》主题演讲。罗程洮先生指出，中国民航正在从单一航空运输强国向多领域民航强国跨越，面向这一目标，中国民航中长期发展面临诸多机遇与挑战。罗程洮先生详细解读了中国如何构建航空客运网，用更加经济可持续的方式，实现中国民航的高质量发展。

中国民航管理干部学院邹建军教授发表《供应链碎片化趋势下航空运输业的变革与重塑》主题演讲。邹教授指出，三年疫情影响下的全球供应链碎片化趋势仍将持续，其对航空运输业的影响深远而广泛。航空运输业也将由此产生结构化的变革，并随之产生从市场到运营模式等全方位的战略重塑。

春秋航空党委副书记、新闻发言人张武安先生发表《美好生活呼唤低成本航空》主题演讲。张武安先生表示，2023年上半年尤其是暑期，中国国内航空公司普遍增长。相比同行，低成本航空在客座率、旅客周转量、净利润等方面增长尤劲。在消费受到抑制的情况下，人们会倾向于选择负担得起的“奢侈品”，取代平时花费更高的消费习惯，同时也能起到心理犒劳、满足出行的作用。低成本航空的航空服务，就是这样一种单价比较低的“奢侈品”。

CAPSE行业研究员汪金燕女士发表了《民航服务产品品牌建设》主题演讲，并发布了首期CAPSE中国民航中转服务品牌价值榜单。她指出，中国民航服务品牌建设已从单一主品牌向多元化、个性化的一主多辅立体架构转型。CAPSE基于强势品牌建设要素梳理及成效监测分析，以期引导民航企业实现服务产品品牌分类、特色发展。

兰德隆与布朗公司航空市场业务负责人张超先生发表《挖掘航空价值市场，构建一体化枢纽运行》主题演讲。张超先生指出，从客源市场深度挖掘潜在航空市场，梳理高价值航空出行目的地需求，进一步结合空域、时刻资源与地面设施承载力，多维度考虑构建一体化枢纽航班波运行。

火山引擎交通能源行业方案总监高俊杰先生发表《数智化技术 民航发展的助推引擎》主题演讲。高俊杰先生指出，当下民航业发展面临新的压力与挑战，这驱使航司转变新的发展模式。新的模式也对航司提出新的要求，包括营销的优化、体验的创新、数据驱动、敏捷迭代。而数据化、智慧化技术是民航发展的助推引擎。

中国民航管理干部学院李桂进教授发表《民航“三支”问题的解决之道》主题演讲。李教授指出，支线航空是航空运输业中的一个重要组成部分，展望2035年，尽管航空运输市场总体令人乐观，但“三支”问题早已凸显。李教授分析了美国CPA模式以及中国国内通程航班现状，并阐述了“三支”协同发展的具体措施。

飞友科技数据事业部产品总监李婷女士发表《国内民航机队现状及展望》主题演讲。李婷女士对目前国内机队的现状进行分析，并结合航空需求分析和趋势发展，对未来民航飞机的高质量管理进行展望探讨。

中龙欧飞飞机维修工程有限公司总裁杨穗利先生发表了《商用飞机“全生命”管理的理论和实践》主题演讲。杨穗利先生介绍了商用飞机“全生命”管理的概念和理论，分析飞机“全生命”管理的现状，聚焦飞机商业运行、维护维修、改装升级、客改货、飞机拆解等飞机后市场的诸多环节，探讨商业飞机“全生命”管理的发展趋势。

小组讨论

此外，中国民航大学赵凤彩教授 、民航资源网专家于占福先生、中国民航管理干部学院邹建军教授分别主持了一场小组讨论，分别围绕“航空业可持续发展之路”、“航空货运发展”以及“重塑产业价值链”进行了深入的探讨分析。

在第一场“航空业可持续发展之路”的小组讨论环节，中国民航大学赵凤彩教授、国际航协北亚区对外事务及可持续发展总监黄江先生、亚洲航空首席可持续发展官叶敏菁女士、中国商用飞机有限责任公司营销中心市场开发部部长张超先生四位嘉宾，围绕民航业净零排放目标的实现，从行业整体以及产业链的几个关键环节的角度出发，就如何积极、有效的应对可持续发展的挑战进行了深入探讨。

在第二场“航空货运发展”的小组讨论环节，民航资源网专家于占福先生、中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春教授、广东省机场集团物流有限公司党委委员、副总经理苏政先生、京东物流X事业部解决方案总监汪保春先生四位嘉宾，围绕航空货运的新趋势，分别从货源供给方、基础设施方、技术赋能方角度出发，讨论了当下航空货运发展面临的挑战以及解决之道。

在第三场“重塑产业价值链”的小组讨论环节，中国民航管理干部学院邹建军教授、新加坡樟宜机场集团副总裁白圻伟先生、春秋航空党委副书记、新闻发言人张武安先生、兰德隆与布朗公司副总裁罗焕先生四位嘉宾，分享了疫后行业市场复苏及结构重塑变化，从各自角度阐述了应对措施，并从基础设施建设、产品及服务创新等方面的创新举措进行了探讨。

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