2023年暑运期间,中国境内航司和机场的运营状态持续向好,且主要增长动力源自国内市场。境内机场在总体起降客运航班及旅客吞吐量方面呈现稳健增长,同比2019年分别增长了6.38%和11.37%,此增长主要由国内航班驱动,其国内航班起降架次和旅客吞吐量的增长率分别为12.88%和15.20%。然而,国际/地区航班和旅客吞吐量仍显著低于2019年水平,分别下降了51.84%和40.76%,进一步印证了国内市场迅速恢复和国际市场复苏滞后的现状。
从目前数据来看,2023年9月1日-20日,境内机场日均保障客运航班26380架次,日均完成旅客运输量340.6万人次,分别为2019年同期的98.07%和93.76%;其中,日均起降国内航班和日均旅客吞吐量同比2019年分别增长3.51%和0.34%;日均起降国际/地区航班的同比19年下降50.67%,国际/地区航班旅客运输量同比19年下降53.06%。
综合来看,当前航班及其旅客量的恢复情况揭示了中国民航行业国内市场的活跃与增长,同时也凸显出国际市场复苏的难度与挑战。这些趋势和洞见使我们更深入地理解了民航市场的动态性及其复杂性。基于这个背景,我们将针对疫情管控放开后的第一个“十一”黄金周进行具有针对性的预测分析,聚焦于未来的航班量以及旅客流量预测,力图为中国民航行业提供前瞻性的视角。
“十一”假期航班量与旅客量预测
01
航班量预估
预测数据显示,2023年“十一”黄金周(9月29日至10月6日)期间,中国境内机场国内航线日均航班量预计达到28966架次,相较2019年日均执飞航班量同比增长19.57%;国际/地区航线日均航班量预计为1570架次,与2019年同期相比同比下滑-42.89%。
02
旅客量预测
2023年的“十一”黄金周(9月29日至10月6日),中国境内机场国内航线日均旅客吞吐量有望达到384.0万人次,同比2019年提升26.56个百分点;国际/地区航线日均旅客吞吐量预计为28.7万人次,相较于2019年同期的42.5万人次,同比下滑32.41%。
03
TOP10城市对航线预测
(一)国内航线
预计2023年“十一”黄金周期间,往返人次TOP10国内航线日均运输旅客17.05万人次,对比2019年增长38.83%,日均往返旅客人次最多的航线是北京-上海(2.16万人次)。作为疫情管控放开后的第一个“十一”黄金周,各国内航线日均往返旅客人数相较2019年均有明显提升,增幅在20%-60%之间,其中成都-北京航线日均往返旅客人次同比增长率最高(59.93%)。
(二)国际/地区航线
2023年“十一”黄金周期间,往返人次TOP10国际/地区航线日均将运输旅客6.13万人次,对比2019年增长1.37%,增幅明显低于国内航线,但多数航线依然表现出良好的复苏态势。TOP10国际/地区航线涉及上海、北京、青岛3个境内航点,首尔、东京、大阪、台北、香港、曼谷、新加坡7个境外航点。日均往返旅客人次最多的航线是香港-上海(1.05万人次),东京-上海航线日均往返旅客人次同比增长率最高(24.18%)。
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