图：2005年12月20日，四川航空公司的台湾籍飞行员张鲁珍（右）和该公司总飞行师周小军（左）携手从成都飞向北京。这是台湾民航飞行员首次在大陆执行航班飞行任务。摄影：余坪

　　“今日是我们的一小步，也是两岸航空界开启未来合作的一大步！”昨（20）日，四川航空公司引进的台湾籍飞行员张鲁珍首次与川航飞行员携手跨入飞行驾驶舱，驾驶着空客A320/2370号飞机，从成都起飞飞往北京。张鲁珍改用美国宇航员阿姆斯特朗的话表达了他的激动心情。

飞行员阵容豪华

　　上午7时30分，离飞往北京的3U8883航班起飞还有2个小时，张鲁珍已经登上飞机开始做最后的准备。这次和他一起飞行的还有川航集团资深飞行员、集团副总裁朱林和总飞行师周小军，可谓阵容豪华。“我和其他7名来自台湾的同事在职务上都是副驾驶，这次首飞能和资深前辈一起，我觉得很荣幸。”

　　张鲁珍说：“以前我主要承担岛内航线的飞行，一般的航程都在50分钟左右。这次首飞能执飞这么长距离和这么重要的一条航线，是我没想到的。”张鲁珍坦言，自己的确感受到了一定的压力，“为了这次飞行，我准备工作做了3个晚上。虽然我是副驾驶，不是责任机长，但我份内的工作我也一样要做好。”

　　张鲁珍说，他和其他7名飞行员一样，现在最关心的是在最短的时间内由副驾驶转为正驾驶，“这个过程最短也要半年时间吧，我最大的希望是能在2年后成为川航的机长。”

　　临起飞前，张鲁珍隔着驾驶舱玻璃做了一个“V”形手势，“我相信我在川航的第一飞是成功的！”

丈母娘是重庆人

　　“说起来，我还算是半个四川人。”下午4时20分，刚从北京飞回成都的张鲁珍脸上看不到一丝倦意，很随意地和记者聊起了他的家庭。“我的丈母娘是地道的重庆人，她每年有一半的时间都在重庆。”张鲁珍说，一个人在成都，他感觉生活得很好，每天的安排总是满满的。“我妈妈最担心我在成都吃不好，身体上不能适应，但我把在成都的照片传给她一看，她就放心了。”

明年全家迁成都

　　据了解，川航专门针对引进台湾飞行员制定了一个待遇标准，8名台湾飞行员加盟川航后，正常月收入应该在三四万元以上。但对于这个问题，张鲁珍没有正面确认。他表示，他在台湾的工资水平基本上是小康，在川航这边肯定也不会低于这个标准。

　　张鲁珍还透露，目前他最大的困难就是长时间与家人分离，“今年春节我都有可能一个人在成都过。我太太计划在明年2月才能到成都来。”他说，他现在已经在成都搜寻合适的楼盘，准备明年夏天把家人全部接到成都团聚。“我计划全家都能来成都，小孩今后在成都上学，到时我就是地地道道的成都人了。”