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土耳其航空:扭转乾坤定运势

来源:民航资源网 作者: 王双武 2023-08-31 10:43:32

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  土耳其航空近日公布的数据显示,今年7月,该公司可用座公里数比2022年同期增长6.7%,达到219亿座公里;旅客运输量比2022年同期增长9%,为860万人次,其中国际航班旅客运输量为270万人次,比2022年同期增长11.6%。另外,其国际航班客座率达到84.8%,而国内航班客座率高达94.2%。

  虽然受到新冠疫情的影响,但土耳其航空审时度势,疫情防控期间并未大规模削减航班和裁减人员。2021年7月~2023年6月,土耳其航空连续8个季度保持盈利,这在全球航空业也是一个奇迹。该公司2022年旅客运输量达7100万人次,实现利润27亿美元。那么,土耳其航空究竟有哪些法宝,能够快速从疫情阴霾中走出来呢?

  连续盈利  业绩骄人

  疫情防控期间,全球航空运输业受到重创。随着2022年上半年全球主要国家陆续解除旅行限制,航空旅行市场开始出现需求增长。尤其是在2022年夏季,当欧美一些主流航空公司由于人员短缺导致航班非正常延误或者取消而陷入经营困境时,土耳其航空因疫情大流行期间未大规模削减航班和裁减人员,保障了公司的有序运营,一度成为2021年和2022年欧洲国际航线运力投入最多的网络型航空公司。

  在营销策略和运营机制上,土耳其航空以灵活、快速的市场反应加快航班恢复,满足市场增长需求。尤其是在2022年第三季度,土耳其航空共承运旅客2300万人次,国内航班客座率达到91.4%,国际航班客座率达到85.3%,净利润超过15亿美元,比2019年同期增长131.3%。

  与2022年第一季度相比,土耳其航空今年第一季度的机队规模和员工人数均增长了10%。今年第一季度,土耳其航空共运输旅客1700万人次,比2019年同期(1670万人次)还要高;国际航班客座率超过81%;实现收入44亿美元,比去年同期增长43%;利润达2.33亿美元。

  根据航空公司数据提供商OAG的数据,今年第二季度全球航空运输业国际航线运力投入比2019年同期减少12%。但是在强劲的国际旅行需求带动下,土耳其航空的国际航线运力投入比2019年同期增长28%,成为行业中为数不多国际航线运力超过2019年的航空公司之一。

  今年第二季度,土耳其航空旅客运输量达到2100万人次,国内航班和国际航班客座率均超过81%。随着土耳其旅游市场恢复,土耳其航空迎来了疫情发生后利润的增长。今年第二季度,该公司实现主营业务收入51.5亿美元,利润达7.94亿美元,比去年同期(5.3亿美元)增长49.8%。

  今年上半年,土耳其航空可用座公里数比去年同期增长19.4%,达到1327亿座公里。旅客运输量比2022年同期增长22%,达到3870万人次。其中,国际中转旅客量比去年同期(1230万人次)增长36%,达到1670万人次。其总体客座率比去年同期提升4.7个百分点,达到82.3%。其中,国际航班客座率为82.2%,国内航班客座率为83.2%。截至今年7月31日,土耳其航空飞机总数达424架。

  客户体验  推陈出新

  DesignAir Award是由航空旅行者和行业专业人士组成,对旅客出行体验、出行产品和公司品牌等方面年度表现优异的航空公司进行评定的一个组织。土耳其航空因在伊斯坦布尔机场和航班空中服务等方面的精心设计与开发,服务流程优化,以及在整个出行过程中为旅客提供高品质服务,被DesignAir Award授予了2022年欧洲“航空设计奖”。

  土耳其航空根据行业研究、客户反馈、竞争分析和行业发展趋势等,确定了特定细分市场的发展目标,通过产品和服务创新满足细分市场客户的需求。尤其是在非接触性数字技术的开发与应用上,土耳其航空为旅客提供以移动为中心的出行体验,在电子护照系统、多字母航班信息、远程数字视频信息显示和移动应用程序等方面提供附加服务,持续提升旅客出行体验,满足旅客出行需求。

  2022年11月,土耳其航空推出了礼品卡产品这一特殊服务,旅客可通过线上渠道向自己心爱的人赠送不同主题的礼品卡,如新年卡、生日卡、母亲节卡等。土耳其航空推出的这项服务旨在提升旅客出行体验,以创新手段丰富航空公司的数字化服务方式,进一步提高公司品牌价值。除此之外,土耳其航空还面向企业客户推出了企业客户礼品卡。这种预付卡可购买土耳其航空机票,成为企业客户奖励员工、客户或商业合作伙伴的一种方式。

  为了给旅客提供更好的服务,土耳其航空今年3月在美国纽约肯尼迪国际机场1号航站楼设置了一个4600平方英尺(约合427平方米)、能容纳140名旅客的公务舱休息室。乘坐土耳其航空航班的公务舱旅客、精英旅客、星空联盟头等舱和公务舱旅客以及金卡旅客除了自己能够进入,还可携带同机家庭成员或者随行人员一起进入休息室。这种扩大精英会员权益的做法得到了客户好评。

  今年4月,土耳其航空为跨越欧洲、亚洲、非洲和美洲的远程国际航班旅客提供机上免费社交信息服务。这项服务允许旅客使用WhatsApp、iMessage和脸书Messenger等流行通信应用,通过土耳其电信公司网络连接,旅客即使在万米高空中也能与家人和朋友及时沟通交流。目前,这项服务对机上所有旅客免费开放,旅客可通过携带的智能手机、平板电脑和笔记本电脑上网使用。

  强化合作  开拓市场

  最近两年,土耳其航空通过代码共享和新开国际航线等手段,不断拓展市场和航线网络。土耳其航空方面表示,根据全球宏观经济影响因素和旅行需求情况,今年运力投入将比2022年增长15%~20%。

  土耳其航空除了在2022年新开伊斯坦布尔直飞菲律宾宿务、美国西雅图和意大利贝加莫等8条国际航线,还在今年2月与印度靛蓝航空签署了一份飞机湿租协议。印度靛蓝航空从土耳其航空湿租一架波音777-300ER飞机,用于执飞德里-伊斯坦布尔航线。随后,土耳其航空对伊斯坦布尔-孟买航线的执飞机型进行了调整,改用波音777-300ER飞机执飞。此举进一步巩固和深化了双边合作,满足了两国之间航空旅游市场的需求。

  今年5月,土耳其航空与拉脱维亚波罗的海航空签署了代码共享合作协议,在土耳其伊斯坦布尔与拉脱维亚里加之间的航班上为旅客提供更高灵活性与便利性的服务。双方的代码共享航班吸引了越来越多的旅客通过双方公司的航空枢纽实现航班无缝衔接。

  7月,土耳其航空与蒙古航空签署了代码共享协议,在土耳其伊斯坦布尔与蒙古国乌兰巴托之间及其以远点衔接航线上为旅客提供更多选择,尤其是为蒙古国前往欧美等国的旅客提供更多便利。与此同时,土耳其航空还与意大利ITA航空签署了代码共享合作协议,土耳其航空在意大利ITA航空经营的罗马至布林迪西、佛罗伦萨、热那亚、巴勒莫、都灵等9条航线上实行代码共享。在双方所有代码共享航班上,旅客行李均可直挂最终目的地。

  8月初,土耳其航空与泰国国际航空签署了一份旨在推动双方开展联营合作的谅解备忘录。此举拓展了双方合作开拓市场的深度,带动了两国旅游和经贸发展。双方表示,将加强战略合作并在市场上发挥协同效应,在欧亚旅游与经贸市场上为旅客提供更多便利和更加广泛的网络服务。

  此外,土耳其航空还与冰岛航空、越南航空分别签署了代码共享协议。通过双方签署的协议,旅客在整个旅程中均能实现一票到底,行李可以直挂最终目的地。对于北美市场,土耳其航空方面表示,将在11月15日运营至美国境内第13个通航点底特律的航班,届时将使用波音787-9机型每周执飞3个航班,并自12月25日起增加到每周4班。

  (延伸阅读)

  战略规划打造战略品牌

  随着旅行限制解除,全球航空业开始加快复苏的步伐。土耳其航空能够快速摆脱疫情的影响并成功实现连续8个季度盈利,在全球航空业也是一个奇迹。除了地跨欧亚大陆的优势,土耳其航空的战略思维和企业文化是实现盈利的先决条件。

  英国品牌金融资讯公司Brand Finance是全球领先的独立品牌评估和资讯公司,自1996年以来一直致力于架设市场营销与金融之间的桥梁。该公司每年对全球最大的5000个品牌进行评估,并根据国际化和行业特征对这些品牌进行排名。2022年,土耳其航空在Brand Finance品牌评估中排名第31,但在今年的评估中上升到第8名。在品牌建设和推广方面,土耳其航空以客户为中心、以市场为导向的思维在实践中发挥了积极作用。

  战略规划是土耳其航空持续发展的指南针。土耳其航空于今年4月制定了公司10年规划,其中包括到2023年底机队规模将达到435架,到2033年将超过800架。届时,公司客运航线网络将扩展到全球400个目的地,2033年客运航班运力在2023年的基础上将增长一倍,年旅客运输量将达到1.7亿人次。

  土耳其航空方面表示,为满足公司的发展需要,到2033年,包括子公司在内的员工将达到15万人。为此,土耳其航空计划将旗下的低成本航空公司阿纳德卢杰航空作为一家独立的子公司运营,重塑品牌,调整其收入和成本结构,并将使其机队规模在2033年达到200架,以增强其竞争力。

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延伸阅读:土耳其航空公司