当前中美之间航空出行的疫情相关限制基本已经解除，但是中美间航班量仍处于低位水平，机票价格较疫情期间有所回落，但仍高于疫情前的水平。

　　中美间出行限制解除

　　当地时间5月9日，美国总统拜登签署公告，宣布取消赴美国际航班旅客的新冠疫苗接种要求。新规于美东时间5月12日0时01分正式生效。

　　美国疾控中心随即更新了针对赴美国际访客的防疫规定，自5月12日起，赴美国际航班的非公民非移民乘客将不再需要出示新冠疫苗接种证明。陆路和水路入境口岸的相关防疫限制也将于同日解除。

　　在我国方面，自4月29日起，所有来华人员可以登机前48小时内抗原检测代替核酸检测，航空公司不再查验登机前检测证明。

　　中美航班量远低于疫情前水平

　　目前中国航司每周执行8个往返航班，分别有国航、东航、南航及厦航执飞。

　　而美国三大航达美、美联航、美航每周总计执行12个往返航班。

　　5月3日，美国交通部发布新命令，对原Order 2020-6-1再次进行调整，允许中国航司每周运营12个中美往返航班，即刻生效。

　　随后，国航、东航、南航、厦航相继提交增班申请。

　　其中，国航申请增加北京首都-纽约肯尼迪航班；东航申请增加上海浦东-洛杉矶的航班；南航申请增加一班广州-洛杉矶；厦航申请增加一班厦航-洛杉矶。

　　然而中美间每周24个往返航班的数量远低于疫情前的水平。在疫情前，中美航司各自每周允许超过150个往返航班。目前中美间航班运力供给远低于需求。

　　机票价格下滑

　　在美国交通运输部批准中国航司增班后，机票价格也有所下滑。

　　据媒体报道，2019年中国飞往美国经济舱均价只需5029元，美国飞往中国经济舱均价仅为4289元。疫情期间中美航班价格大涨，动辄数万元。

　　而在五一之前，美国直飞回国航班的经济舱票价还在3万元以上。但现在机票价格回落。

　　以上海浦东-洛杉矶直飞航班为例，据携程平台显示，6月中旬之前的含税票价不超过9000元，到暑期后则上涨至11787元，至8月后期则接近2万元。

　　洛杉矶-上海浦东回国航线方向，在7月初之前的含税价价格都是15172元，至7月后期下降至11422元，至8月后期再度上涨至15175元。

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