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圆通春节不打烊丨万家团圆时,我在空中度过春节

 2023-01-23 19:19:09 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

    大年三十凌晨,手表显示时间1:17,驾驶舱里向阳配合着机长盛文佳,波音B757全货机准时在南宁吴圩国际机场腾空而起,直冲万米高空,航向孟加拉达卡。

    向阳是圆通航空的副机长,这是他熟悉的跨年节奏,近一周里,他坚持在货运航空前线,一连执飞了6趟航班。从浙江杭州到菲律宾,从广西南宁到巴基斯坦,春节期间,向阳和同事们及时、安全地把货物送到客户手里。

    图说:机组人员正在做绕机检查。

    完成绕机检查、接收塔台讯息、调整飞机仪表、输入运行指令,对向阳来说,这一趟飞行和日常每一趟飞行一样,都要全神贯注投入飞行准备和航班保障。只不过,在这万家团聚之时,能为客户送去物资,让他平添了一份责任感和使命感。

    图说:向阳(中)与机组人员送上新春祝福。

    在海拔10000米以上的高空,飞行平稳之后,向阳和其他两位飞行员互道了一声新年快乐,1个小时之后,飞机就将降落孟加拉国,为疫情后加速生产的当地华人华企们送去急需的服装辅料等货物。整个春节期间,圆通航空的亚洲货运航线一直在运行,保障国际物资运输如常。

    2016年,刚从飞行学院毕业的向阳颇有先见地选择加入货运航空这个行业。这两年,货运航空迎来跨越式发展,向阳也从小吨位的波音B737全货机转飞B757等中型货机,从国内航线“飞向”亚洲等洲际航线。

    疫情三年,因为跨境航班“两集中”等政策,国际货运飞行并不容易。飞行结束后,向阳也只能和机组成员一起,在酒店接受隔离,很少回家。2022年,最忙的一个月他几乎飞满了100个小时,去年新年,向阳不少同事因飞行隔离需要,年夜饭也只能在酒店吃快餐。

    图说:1月21日,YG9014航班稳稳降落广西南宁。

    “货运航空飞行员这个岗位,工作时间本身就不固定,随到随走,有了任务就要顶上。”向阳说,聚少离多是常态,家里人也很理解他这份工作,这次他甚至做好了可能要在国外机场过年的准备。

    2022年末,中国民航市场随着“新十条”进入快速复苏期,12月底民航局发布通知,恢复国际航班,优化入境流程。向阳和同事们终于不用集中隔离,可以在航班结束后,即刻回家陪伴家人。

    今年1月21日早上不到8点,从孟加拉达卡返回的YG9014航班借着晨光,平稳降落在广西南宁。穿着机长服的向阳刚刚完成航后交接工作,来不及换身衣服,就迫不及待搭上了回家的航班。这个重庆爸爸答应了孩子,要陪他一起放新年烟花。

    2023年新春,年货消费与出行需求将在春节期间同步释放,物流行业迎来又一次物资寄递业务高峰。针对可能存在的人力、运力等资源紧张情况,圆通航空及时响应客户需求,多举措保障货运通道畅通,储备丰富的航空、铁路与公路等运力资源。此外,也有很多像向阳一样的飞行员,牺牲团聚时间,为了大家的春节“奔忙”在路上,为客户的寄递需求保驾护航。

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