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国际航协: 10月份航空货运需求持续受不利因素影响

 2022-12-01 17:56:18 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

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      民航资源网2022年12月1日消息:国际航空运输协会(IATA,简称“国际航协”)2022年10月份全球航空货运市场定期数据显示,市场不利因素持续影响航空货运需求。

      ·全球航空货运需求,按照货运吨公里(CTKS*)计算,同比2021年10月份下降13.6%(国际需求下降13.5%)。

      ·运力同比2021年10月份下降0.6%。这是自2022年4月份以来首次出现同比下降,但为迎接年底高峰季,运力环比增长2.4%。与2021年10月份相比,国际运力增长2.4%。

      ·航空货运业绩受以下因素影响:

      新出口订单是货物需求的主要指标,除中国和韩国10月份的新出口订单略有增加外,其他市场都在减少。

      最新的全球商品贸易数据显示,9月份增长5.6%,对全球经济来说是一个积极的信号。预计将主要惠及海运,略微提振航空货运。

      美元大幅升值,2022年9月份的广义实际有效汇率达到1986年以来的最高水平。强势美元影响航空货运。由于多项成本以美元为单位计价,在高通胀和高航油价格的双重夹击下,美元升值无疑是雪上加霜。

      10月份,七国集团成员国消费者价格指数小幅上涨,保持在7.8%的十年高位。9月份生产者(投入)价格通胀下降0.5个百分点,至13.3%。

      国际航协理事长威利·沃尔什先生(Willie Walsh)表示:“航空货运在持续的逆风中仍韧性十足。10月份货运需求虽低于2021年同期的优异表现,但比9月份增长了3.5%。尽管经济出现不确定性,但年底的传统旺季仍对行业有所提振。随着2022年的结束,当前的经济不确定性似乎将延续到新的一年,需继续密切关注。”

      10月份各区域表现

      亚太航空公司2022年10月份航空货运量同比2021年同期下降14.7%。与9月份相比下降10.7%。同比2021年,该地区可用运力下降2.8%。

      北美航空公司2022年10月份货运量同比2021年同期下降8.6%。比9月份(下降6.0%)有所下降。运力与2021年10月相比增长2.4%。

      欧洲航空公司2022年10月份货运量同比2021年同期下降18.8%。在所有地区中表现最弱,继续9月份(下降15.6%)的下降趋势。俄乌冲突,尤其是包括土耳其在内的高通胀影响了货运量。同比2021年10月份,2022年10月份运力下降5.2%。

      中东航空公司2022年10月份货运量同比下降15.0%。与上月(下降15.8%)相比略有改善。进出欧洲的货运量停滞影响了该地区的表现。同比2021年10月份,运力增长1.0%。

      拉美航空公司2022年10月份货运量同比2021年10月份下降1.4%。在所有地区中表现最为强劲,但与9月份(增长10.8%)相比,仍然大幅下降。这是该地区自2021年3月份以来货运量首次下降。10月份运力比2021年同期增长19.2%。

      非洲航空公司2022年10月份货运量同比2021年10月份下降8.3%。与9月(增长0.1%)相比大幅下降。运力比2021年10月份水平低7.4%。

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    延伸阅读: IATA