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48岁中国航天科工特级技师王巍逝世,曾参与C919机身后段装配任务

 2022-09-25 12:06:07 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

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      民航资源网2022年9月25日消息:海鹰特材公司官微9月22日发布讣告:中国航天科工集团特级技师,航天海鹰(镇江)特种材料有限公司装配制造技术中心副主任王巍同志因病医治无效,于2022年9月22日凌晨2时在北京逝世,享年48岁。

      据海鹰特材公司微信公众号消息,王巍1974年4月出生于辽宁沈阳,1992年7月沈飞技校毕业,毕业后历任中航沈飞民用飞机有限责任公司车间工人、车间主管,航天海鹰(镇江)特种材料有限公司第二党支部委员,装配制造技术中心班组长、主任助理、副主任。2018年,王巍同志当选为第十三届全国人大代表。

      图源:海鹰特材公司

      飞机装配铆接的技术难关被他一一攻克,成功解决了复合材料铆装、制孔技术难题;通过改进技术、优化检验工序,部件装配周期缩短30%以上,并将研究成果在C919其他复合材料部件的装配中推广应用,得到中国商飞专家的高度认可;参与研发了基于数字化检测的数字化制造技术,使制造成本降低了30%-40%,产品开发周期缩短了40%-60%,并将该技术应用于首架机后机身后段的装配;进行了复合材料制件的制孔实验,满足了含有复合材料复杂叠层结构制孔的工艺符合性要求,使海鹰特材公司成为第一家完成复合材料制件制孔试验的C919机体结构供应商。

      王巍是江苏企业首席技师,是江苏省双创人才、江苏省工人先锋,江苏省突出贡献先进个人,是国家级技能大师工作室的领办人,也是C919装配补铆青年工匠工作室青年导师。

      2015年下半年,王巍同志接到C919客机后机身后段的装配任务,“完全自主创新的C919大飞机是一个新生事物,装配过程中的许多技术问题,我也是第一次碰到。”C919客机后机身后段有数百种零件、上万个标准件,要完成15个制孔试验项目,涉及1800多块复合材料试片,制孔数达2万多个。为确保首架机后机身后段的顺利交付,在任务重、时间紧没有外援,难度系数大的情况下,王巍多次赶赴上海C919总装厂进行长期撤保留工作。班组成员争分夺秒,解决了各种技术难题,最终圆满完成了C919后机身后段的研制装配工作,为C919国产大飞机首架机的交付做出了巨大贡献。

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