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东航山西乘务员记录客舱视角下的机务工作者

 2022-08-31 16:58:51 来源:民航资源网 作者:胡文绮 王文颖 朱亚楠  [投稿排行榜]

      民航资源网2022年8月31日消息:透过飞机窗口,总能看到机坪上黑色工装外穿着荧光黄反光衣的身影——机务师傅。他们专注的检查着飞机的每一个部位,确定飞机没有任何故障,他们才安心的签好放行单,允许飞机起飞。他们的工作环境是停机坪,酷暑时,地表温度能够达到50℃以上。汗水浸透他们的衣服。阳光也毫不留情的照在他们的身上。但为了飞机安全放行,他们坚守岗位,兢兢业业……

      无畏挑战  安全是我们的使命

      偌大的停机坪上,身边是温度达到60℃以上的轮胎刹车毂、251℃的发动机尾喷,就连空调冷却机出口位置温度都达到110℃……就是在这样的环境中,来自东航山西的一群机务小哥哥们在挥汗如雨中展现着烈日下的青春力量。

      机务师傅说,虽然还没有完全恢复到疫情之前的航班量,但工作量一点也不少。比如,一个简单的经停维修,涉及工具准备、提前到现场接机、飞机落地后的检查和故障处理、落实蓝天保卫战桥载电源、桥载空调保障等。一个周期完成就要一个半小时。

      一位机务人员每天要在停机坪上平均工作超过7小时,在机坪行走步数经常一两万步。像现在这种高温天气,即使是站在机坪稍微阴凉的地方,也是一身汗水。工作服很快就湿透了,所以,去几趟机坪就会出几身汗,很多人衣柜里都会多备几套工作服。机务小哥哥说“机务工作虽然辛苦,但每当看到自己保障的飞机安全起飞和平安归来,心中就会有一种满足感,这时便会觉得所有的辛苦都是值得的。”

      遥遥相望-那是熟悉的身影

      有一次执行航班,乘务组在飞机上做航前准备,由于工作原因,需要开启后勤务门,此时我正在检查客舱卫生,突然发现飞机下机务师傅的身影很熟悉——他是我们同事的爱人,他和我的同事一个在机上,一个在机下,偶尔用遥遥相望的方式“碰面”。此时,他正带领机务师傅们在旁边停机位飞机下面做维修工作,很短的时间内需要更换飞机的主轮,当时地表具体温度不知晓,客舱里由于空调的开启,温度适宜,但是通过开启的后舱门,机坪上的热浪袭来,我看到机务师傅们身上的制服都已经被汗水浸湿,脸上淌着豆大的汗珠。不久工作完成,他满脸笑意带领大家离开机坪,飞机顺利起飞…后来我询问了当班机长,飞机刚落地,飞机主轮附近的温度,可达几百度,何止是高温,随时还会有烫伤的危险。

      就是这样一群人,每天默默守护着我们的平安起落,每当飞机滑出我望向窗外的时候,总能看到机务师傅们站在那里向我们挥手,好像在说“一路平安”……

      “修好了修好了、飞机可以走啦!”

      图:高温下的机务工作者 摄影:康辉

      正午时分的停机坪地表温度最高可达53.7度,如同一块烧的通红的铁板,仿佛可以蒸发一切。在这没有任何可以遮荫纳凉之处的停机坪上,远远望去,随处可见点点荧光黄色的背心,那些正是忙碌奔波于各个飞机之间的机务师傅们,他们或蹲在发动机旁,或卧在机腹下……仔仔细细一点一点检查着即将出港或者刚刚回港的飞机。在工作现场,他们的工作服早已被汗水浸透,但他们丝毫没有懈怠,在各个环节上克服困难,恪守职责,以良好的精神状态投入到工作中,心无旁骛。身上的汗水就是他们的勋章,黝黑的肤色就是他们的奖牌。

      烈日当头,一名年长的机务师傅匆匆跑上飞机喘着粗气,高兴的喊道:“修好了修好了、飞机可以走啦!”老师傅的汗顺着被晒的黝黑的脸庞直往下流,笑起来一口并不白的牙也似乎趁的白了许多。在老师傅写飞机故障维修记录本的间歇,与他闲聊了几句。他说自己工作快二十年了,迎来送往了无数飞机,在安全这件事情上呀,是一刻也不敢松懈。每次看着飞机推出,和机上的成员告别时,他都会在心里默默的为他们祈祷飞行顺利,一路平安。而最欣慰的时刻就是每每站在停机位,挥舞着指挥棒,等待飞机慢慢的滑入机位。在挡上轮档的那一刻,悬着的心也随着那“咔”的一声落肚了,忙碌一天之后疲惫的精神也一扫而空,因为又一架飞机平安归来了,真好。

      烈日酷暑,数九寒冬。他们都坚守在一线岗位,认真负责地完成每一项工作,做好每一项检查。他们的付出是无声的,却让人感动。我在飞机上,你在机坪上,透过舷窗,我望向你。我们做着不同的工作,但怀揣着共同的梦想--愿宿鸟归飞,君自返航,起落安妥,一切顺利!

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    (供稿:中国东方航空股份有限公司山西分公司