昆明新机场项目预可研评估会昨（１４）日在昆明召开。这是继去年１１月后再次组织专家对昆明新机场预可研报告进行评估。

　　自２００２年３月昆明新机场建设项目前期工作正式启动以来，在国家民航总局、国家发改委、成都军区空军、中国国际工程咨询公司等部门的关心支持下，前期工作取得重大进展。今年６月２４日，云南省委、省政府专题会议原则同意跑道南移场址为昆明新机场场址。１０月１８日，《昆明新机场场址优化方案报告》通过了国家民航总局评审。

　　按照场址南移方案，昆明新机场规划建设内容为：本期工程建设目标为２０１５年，按年旅客运输量２３００万人次、货邮吞吐量６０万吨及相应的配套设施建设，预留中期２０２０年旅客吞吐量３５００—４０００万人次，远期２０３５年６０００万人次，货邮吞吐量１２０万吨的发展条件；机场等级为４Ｅ；规划建设两组４条跑道，满足Ｆ类机型使用，长度为４０００米或４４００米。具体设想是：在新机场候机楼下设火车站，与沾昆复线和城市轨道连接；建设机场高速公路，并将机场与昆曲高速、老３２０国道和昆明绕城线连通，形成航空、铁路、公路相互衔接、互为补充的机场综合交通网络。

　　云南省副省长李汉柏在评估会上强调，昆明新机场建设要坚持与国家民航发展战略规划布局紧密结合，与云南省经济社会发展战略目标紧密结合，与现代新昆明建设发展规划紧密结合。要按现代交通理念创新综合交通模式，按市场化运作理念实行政府主导下的商业化开发模式，围绕“建世纪工程、立千秋伟业、创中国一流”的目标，真正把昆明新机场建设成为中国面向东南亚、南亚的大型国际门户枢纽。

　　评估会由中国国际工程咨询公司主持。国家发改委、民航总局、空军部队、民航西南地区管理局等国家有关部委相关负责人及专家参加会议。与会人员深入现场进行了实地勘察调研。

　　背景新闻

　　昆明巫家坝机场是西南地区重要省会干线运输机场，也是全国民航机场规划中的６大区域性枢纽机场之一。近年来，随着经济社会的发展，云南省民航事业发展迅速，但由于多种因素，机场与城市发展、环境保护之间的矛盾日益突出。今年１１月６日，昆明机场旅客年吞吐量达到１０００万人次，预计今年可达１２００万人次，超过１９９７年改扩建时的设计容量。为适应云南民航事业和经济社会发展及优化全国民用机场总体布局需要，经专家议论并征得空军部队同意，云南省委、省政府决定迁建昆明巫家坝国际机场。