国泰航空公司今天公布二零零五年十月份的运载数字，显示载客量及载货量俱较去年同期为高。

　　十月份载客量为一百三十万六千一百一十六人次，较去年同期上升百分之十一点九。载客率为百分之七十六点三，较去年同期微跌一点三个百分点。由于十月份适值回教斋戒月，乘客量的增幅略为偏软。在票价竞争持续激烈下，乘客多选择较迟订位，故以每乘客飞行千米支付的金额计算的收益率仍然受压。

　　货运方面，在往来上海的转口货物激增带动下，十月份的载货量达十万三千九百六十二公吨，较去年同期增长百分之十四点八。载货率与去年同期比较轻微下跌一点四个百分点至百分之六十九点九，反映欧、美输往亚洲的出口需求疲弱。

　　据香港航空货运市场的数字显示，出口增长已有放缓迹象。根据香港空运货站有限公司公布的十月份数字，本港出口货量增加百分之五点七，然而转口货量则上升百分之二十。国际航空运输协会公布的环球货运数字亦显示，航空货运量增长已见放缓。

　　航油的市场价格在过去一年已上升逾百分之四十三，于十月份布兰特原油虽然回落至每桶六十四美元，但航油仍维持在每桶约八十美元的高位，加上燃油运输成本，令国泰航空公司的燃料开支仍然高企。

　　航油价格较原油价格为高，乃因只有小部分经提炼的原油适合用作航油。此外，汽油需求增加，亦令炼油厂减少航油产量，进一步推高航油价格。分析家指虽然来往美国受飓风吹袭地区的乘客量减少，令航油需求及价格下调，但随着美国旅游高峰期于十一月底感恩节后开始，预期航油需求及价格均会回升。

　　此外，香港特区政府今天宣布成功争取增加前往意大利首都罗马的航班数目，国泰航空公司将继续扩展航班服务，期望可尽快增加强来往罗马的航班服务至每天一班。目前，国泰航空公司运作每周五班航班来往香港及罗马。

　　国泰航空公司营业及收益管理部总经理邵世昌表示：“十月份的载客量虽然不俗，但仍低于预期。尽管载客量理想，但由于主要航线竞争激烈，票价显然受压。十一月初的订位情况良好，但在年底假期旺季前的订位已略见偏软。”

　　国泰航空公司货运董事兼总经理孟天宋表示：“虽然已踏入传统的空运旺季，但有迹象显示需求正逐步放缓，很大可能因为油价高企令整体经济受损。此外，竞争对手续提升运力，令收益率持续受压。而航油价格持续高企，对业务构成的影响仍是重大隐忧。”