曾经看过“曲突徒薪”的一则小故事，讲有位客人到某人家里做客，看见主人家的灶上烟囱是直的，旁边又有很多木材。客人告诉主人说，烟囱要改曲，木材须移去，否则将来可能会有火灾，主人听了没有任何表示。不久主人家里果然失火，四周的邻居赶紧跑来救火，最后火被扑灭了，于是主人烹羊宰牛，宴请四邻，以酬谢他们救火的功劳，但是并没有请当初建议他将木材移走，烟囱改曲的人。有位智者对主人说∶“如果当初听了那位先生的话，今天也不用准备筵席，而且没有火灾的损失，现在论功行赏，你首当感恩于当初给你建议的人啊！”主人顿时省悟，赶紧去邀请当初给予建议的那个客人来吃酒。

　　读完此故事心中颇有感触。的确，救火者应受到宴请，但就其价值来说，无疑预见者应收到更高的礼遇。俗话说∶“隐患险于明火，防范胜于救灾、预防重于治疗”，能防患于未然之前，更胜于治乱于已成之后，由此观之，安全问题的预防者，其实是优于安全问题的解决者。

　　近年来，民航业的灾难险情接踵而至，安全形势非常令人担忧。回顾一年来令人触目惊心的不安全事件：1　2004年11月11日上午8时许，两名１４岁少年偷偷爬到川航昆明至重庆的3U8670次航班上，在昆明机场偷偷爬上一架客机起落架舱上，飞机起飞时一名少年当场摔死，另一名少年在起落架舱内随飞机抵达重庆江北机场。2　2004年11月21日，东航云南公司一架CRJ—200型飞机执行MU5210包头—上海航班任务，8时21分从包头起飞，一分钟后坠毁。机上53人全部遇难，其中乘客47人、机组6人，地面2人遇难。3　2004年11月30日印尼雄狮航空公司一架麦道-82型客机在梭罗机场降落时冲出跑道，造成106人伤亡，47人失踪。

　　由此可见，纵观国际和国内，民航业的安全管理仍存在巨大的漏洞和隐患。截止至去年11月8号，中国民航运输业已安全飞行500多万小时，创造了中国民航史上最长的安全纪录。创造如此安全纪录确属不易，在成绩面前居安思危、察见隐忧、防患于未然其实更难。在一个相对长的时期内没有出现问题，往往会使人们逐步麻痹，思想松懈，放松警觉，以致酿成重大灾难。近期这些不安全事件给了我们民航安全工作一个警示：祸患常积于忽微。因此我们一定要吸取这血的教训，完善和加强安全工作的各项规章制度，深挖隐患，堵塞漏洞。我们要让“安全第一，预防为主”的方针深深扎根于我们的脑海中，增强责任心和使命感，提高对安全的敏感性，千万不要小看忽微之处，要善于在“忽微”之处预知并察见“祸患”，继而消除它。试想，如果我们提前发现昆明机场安全保卫的漏洞，严谨机场保安人员和安检的检查程序，两个流浪儿能够从容的进入停机坪吗？在航班起飞前如果航空公司人员和安检人员严格进行航前检测程序，两个少年能够藏进起落架舱内吗？如果提前预见这些安全管理的疏漏之处并进行检查整改，昆明机场这件离奇事件就不会发生，一个少年的生命绝不会如此早就夭折了。

　　目前，南航股份公司在实施一体化运营后开展“百日安全竞赛”活动，此时，公司更需要每位职工能够充当“将木材移走，将烟囱改曲”的建议者，勤观察，细思考，哪怕最细微的有可能关乎安全的建议：下班之前将所有的不必夜间作业的设备电源开关关掉；在班组人员完成定座单填写后再次进行一遍旅客身份证及其他相关信息的核对；在雨雪的天气对开车或骑车的同事提醒一声慢行或改成公共汽车；坚持对本单位的消防设备检查并应将灭火瓶的压力值作以检测登记，以免失效的消防设备在关键时刻不能发挥作用……“安全无小事”，也许您的明察秋毫，给我们挽救的是不堪设想的后果！缺乏预见性、冷漠、麻木给我们带来的代价太惨重了！我们看到短短一个月以来仅仅民航业灾难事故夺去多少宝贵的生命？使多少个家庭破碎，多少人丧妻失夫，多少老人儿童哭干泪水？造成多少财产损失？给国家、政府、企业形象造成多大影响？安全工作的疏忽和程序的简省报之以鲜血和生命的代价，至深至惨的痛苦和巨大的经济损失！

　　还有什么比生命更有价值？民航业实在不能也不应该继续承受这令鲜活的生命瞬间消失的悲情剧痛了！所有工作人员都应彻底抛弃冷漠麻木，积极行动，敏锐预见，有效预防，必会令悲剧不再重演，让生命重于泰山。