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川航天府机场国内出港:一张机票,开启全新旅程

 2022-08-12 09:21:25 来源:民航资源网 作者:通讯员李雨洁  [投稿排行榜]

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川航天府机场国内出港:一张机票,开启全新旅程

  摄影:杜兰

      民航资源网2022年8月11日消息:到天府机场坐飞机,地铁18号线是多数旅客的选择。

      出地铁站闸口,沿着标识一路往前,上电梯、过安检,就能无缝衔接至天府机场候机楼。拖着行李踏上迎面的第一个手扶电梯,大大的“G”字慢慢映入眼帘,这里就是川航的柜台了。

      在办理值机手续之前,会有一块告示牌为你指路——某些航线的旅客需要先前往疫情查验专区,进行防疫资料的确认。查验专区很近,就在值机柜台对面,这是今年3月川航天府地服分部国内客运室新设的区域,两位工作人员专门在此负责查验旅客的核酸报告,协助完成目的地健康申报等耗时较长的防疫工作。川监局到访检查时对这一分区还提出了表扬,要求辖区其他单位借鉴。

      做好健康申报,拿到通过查验的小卡片,就可以再回到对面办理值机了。这里依旧有明确的分区:外部是自助值机区,识别身份证自助办理登机牌;若还有行李托运,则需再往里走,来到自助托运行李柜台操作。办好值机来到登机口,已经没有撕登机牌副联的流程。

      你可以选择登机牌、值机二维码、身份证,或者通过人脸识别直接登机……

      相信你已经发现了,来天府机场坐飞机,乘机流程和设施设备都有了新变化。

      疫情查验专区、值机托运分区、多凭证登机等,这种“新”,是川航天府地服分部国内客运室针对天府机场的量身打造;这种“新”,也为他们带来了内部管理上的成长。

      在公司通讯录里,天府地服分部已经找不到“客运值机员”或是“客运服务员”的称呼,大家被统一成“国内客运员”。在天府,从售票到航班建立、值机、登机、关舱门,整个出港业务链条都由国内客运室负责,相当于成都总部的客运值机室和客运服务室两个科室的功能。以往没有哪一个科室接触过这么长的业务链。

      新的业务背后是人员管理上的挑战。特别是员工技能培训,以前只需要掌握一个环节的业务,而在天府他们需要从一个“偏科生”变成“多面手”。国内客运室共包含值机、售票、登机口和控制4种业务,目前,科室里有70%的员工都拥有了至少两个资质。这也直接为业务开展带来了便利,一个航班值机和登机业务高峰都是错开的,前者比后者要早一个小时左右,当值班组在办完值机业务后,可以再把一大半人力投入到登机口。“目前天府国内出港和双流几乎持平,虽然我们的业务变多了,但合在一起还更高效了。”

      新业务带来了新流程,新设备也带来了新眼界。

      首家在行李自助托运机上启用航司版系统,首家拿到自助值机设备后台系统控制权……天府机场的自助化程度高,国内客运室借助信息化建设找寻创新突破口——上线航司版系统后,国内客运室在行李托运设备上设置了逾重行李自助收费功能,最高的一天能通过它收到100多笔逾重行李费,大多金额较小,确保了颗粒归仓。与此同时,拿到自助值机设备控制权,他们第一时间上线了非自愿旅客自助退改签功能,还结合疫情背景添加上相应的防控提示。

      现在,国内客运室直接对接中航信,这让提需求变得更容易了。比如针对天府机场自助设备无法打印行程单的问题,反馈后中航信很快开发了新功能,很快就能上线;再比如现在国内客运室为辅营创收,特地联系中航信在自助值机设备上上线地面升舱业务,目前已经进入最后的页面调试环节,即将上线。“天府机场的自助设备多,我们要想办法在系统上下功夫,才能创新创收。”国内客运室经理张诗琴说道。

      同样是川航机票,在天府机场的乘机体验却处处透着“新意”。

      你看,在登机口前往拉萨的航班已经开始登机,4个闸口,1个为人工通道,3个人脸识别通道。大多数旅客选择了人脸识别通道,他们依次排队、摘口罩、看屏幕,3、2、1,闸机打开。

      欢迎登机!

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    (供稿:四川航空股份有限公司企业文化部

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