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国际航协:中国放宽措施后 5月份航空货运量增长

 2022-07-12 14:02:23 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

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      民航资源网2022年7月11日消息:国际航空运输协会(IATA,简称“国际航协”)2022年5月份全球航空货运市场定期数据显示,中国放宽奥密克戎限制措施后,供应链压力缓解,5月份业绩得以改善。

      注:本文采用年度同比数据,不再与2019年数据进行对比,除非另作说明。

      全球航空货运需求,按照货运吨公里(CTKs*)计算,同比2021年5月份下降8.3%(国际需求下降8.1%),好于4月份(同比下降9.1%)。

      运力同比2021年5月份增长2.7%(国际运力增长5.7%)。足以抵消4月份同比下降率(0.7%)。所有地区的运力都在增长,其中亚太地区的涨幅最大。

      航空货运业绩受多个因素影响。

      中国放宽奥密克戎限制措施之后,5月份贸易活动略有上升。新兴地区也以更强的交易量促进了增长。

      新出口订单是衡量货物需求和全球贸易的主要指标,除中国以外,其他市场均有所下降。

      俄罗斯和乌克兰的航空公司是主力货运公司,俄乌冲突持续削弱服务于欧洲的货运运力。

      国际航协理事长威利·沃尔什先生(Willie Walsh)表示:“5月份的航空货运消息利好,其中中国放宽奥密克戎的限制措施是最大利好。经季节性调整,在下降两个月后,航空货运再度实现增长(0.3%)。随着新冠肺炎疫情限制措施,尤其是中国相关措施的松动,亚洲生产恢复,拉动航空货运需求。此外,客运量的强劲反弹增加了腹舱运力,尽管在运力紧缩最为严重的市场并非总是如此。但整体经济形势的不确定性仍需谨慎。”

      5月份各区域表现

      亚太航空公司2022年5月份航空货运量同比2021年同期下降6.6%。与4月份(下降15.8%)相比,显著改善。由于中国采取奥密克戎限制措施,该地区航空公司受到贸易和制造活动下降的严重影响,但随着限制解除,5月份开始缓解。与2021年5月份相比,该地区可用运力下降7.4%。

      北美航空公司2022年5月份货运量同比2021年同期下降5.7%。亚洲-北美市场的需求仍然疲软,但欧洲-北美等其他关键航线仍然强劲。与2021年5月份相比,运力增长6.8%。该地区的几家航空公司将于今年接收货机,如果经济不再持续下行,将有助于缓解被压抑的航线需求。

      欧洲航空公司2022年5月份货运量同比2021年同期下降14.6%,在所有地区中表现最弱,因受到俄乌冲突影响。由于受到奥密克戎影响,亚洲劳动力短缺、制造业活动减少。与2021年相比,2022年5月份运力增长3.3%。

      中东航空公司5月份的货运量同比下降11.6%。为避免俄罗斯领空的航线改道益处并不显著,可能是由于亚洲持续存在的供应链问题。与2021年5月份相比,运力增长7.6%。

      拉美航空公司2022年5月份货运量同比2021年同期增长13.8%。在所有地区中表现最为强劲。该地区航空公司表现乐观,推出了新服务并增加运力,还将在未来几个月投资更多的航空货运飞机。与2021年同期相比,5月份运力增长33.3%。

      非洲航空公司2022年5月份货运量同比2021年同期下降1.5%。明显低于前一个月的增长率(6.3%)。运力比2021年5月份增长3.0%。

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    延伸阅读: IATA