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北欧航空申请破产重组

 2022-07-05 16:57:49 来源:民航资源网 作者:方成  [投稿排行榜]

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      民航资源网2022年7月5日消息:据ch-aviation7月5日报道,SAS航空的母公司SAS集团已在美国申请破产重组,作为其“SAS Forward”转型计划的一部分,对目前的运营或财务义务没有明显的影响。

      “在过去的几个月里,我们一直在努力改善我们的成本结构和财务状况。我们取得了一些进展,但仍有许多工作要做,而正在进行的罢工使本来就充满挑战的情况变得更加艰难。破产保护程序为我们提供了法律援助,以加速我们的转型,同时能够继续照常运营业务。我们将继续建立起我们的客户所期望的航线网络连接、产品和服务,我们将在这个过程中及以后继续这样做,”首席执行官Ankovander Werff说。

      Werff还表示:“我们预计在9到12个月内完成破产重组,罢工是公司现在最不想看到的事情,因此我们敦促飞行员工会尽早结束这次罢工。”

      他解释说,SAS曾考虑过其他司法管辖区,但经过与司法顾问的讨论后,最终选择了美国的破产保护程序。“在这个程序中,你可以在不影响运营的情况下进行重组,而在其他一些地区,这是不可能的。”

      SAS集团主席Carsten Dilling强调,申请破产保护的决定并不仅仅是由罢工引起的。航司一直都在考虑这样的重组,但罢工给SAS带来了额外的压力,加速了申请的进程。

      SAS强调,虽然破产重组不会对目前的运营产生影响,但罢工会让乘客感受到巨大的压力。SAS估计,约900名飞行员的抗议将迫使其取消约50%的定期航班,每天影响约3万名乘客。

      SAS强调,即使在破产重组过程中,它也有足够的流动资金来维持短期的正常运营。截至2022年6月30日,SAS拥有78亿瑞典克朗(7.55亿美元)的现金。为了支持其长期的财务需求,该公司正在进行“高级谈判”,以通过债务人持有型融资(DIP)筹集7亿美元。SAS Forward预计将筹集至少95亿瑞典克朗(9.2亿美元)的新股本,以及减少或转换超过200亿瑞典克朗(19亿美元)的债务为普通股(其中大部分是资产负债表上的债务),包括国家混合票据、商业混合票据、瑞士债券、国家定期贷款、飞机租赁负债和维护合同义务,以及其他执行合同义务。

      “我们需要筹集95亿瑞典克朗,瑞典和挪威政府非常明确地说他们不会参与,丹麦政府表示只有在我们实施SAS Forward和有其他投资者的情况下才会参与,政府帮不上太大的忙。我们非常清楚,只有我们做好自己的工作,这95亿瑞典克朗才会到来,”Werff强调。

      SAS已指定Kroll重组管理有限公司为其美国索赔代理,并预计“在未来几天”将在法庭上举行“首日”听证会。

      SAS的最大股东是瑞典和丹麦政府,各持有21.8%的股份。最大的私人股东Wallenberg Investments持有3.42%的股份。SAS尚未公开其破产保护文件,预计将在其中披露其债权人名单。

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