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呼和浩特航空市场近日快速恢复

 2022-07-01 13:34:10 来源:民航资源网 作者:通讯员刘赞 李婧  [投稿排行榜]

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      民航资源网2022年7月1日消息:受本地及全国疫情影响,今年2月中旬后,呼和浩特航空市场一直处于低迷状态,旅客虽有出行需求但多数选择了“原地观望”,航旅企业因各类限制条件暂时转了“行业”,航空公司因客票销售不足取消航班成了“日常”,呼和浩特机场航班量持续在低位运行,起降日均不足90架次;旅客吞吐量日均不足7000人次。随着全国大规模抗疫的又一次凯旋,防控政策逐步优化解绑,航空市场供需两端被压抑的“力量”得到快速的释放,呼和浩特机场运输生产近日也迎来了快速的复苏。

      政策利好频出,松绑航空市场。国家卫生健康委官网2022年6月28日发布《新型冠状病毒肺炎防控方案(第九版)》,提高防控效率,统筹疫情防控和经济社会发展。国家工信部2022年6月29日发布“即日起取消通信行程卡‘星号’标记”的通知,支撑高效统筹疫情防控和经济社会发展,方便广大用户出行。呼和浩特市应对新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作指挥部2022年6月30日发布《呼和浩特市应对新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作指挥部公告》(2022年第67号),进一步放开“一场两站”疫情管控措施。

      封控逐步解除,航司运力释放。西安、上海等城市的封控,不仅封控了客流,同时也“封控”了航空公司的飞机。导致东上航、吉祥航、春秋航等航空公司在西安、上海等城市部署的上百架驻场飞机无法执行航线,运力出不来。4月1日-6月2日,上海解封前,占呼和浩特机场运力份额10.4%的东上航、吉祥航、春秋航执行率分别为12.4%、13.8%、15.1%。6月29日,其执行率分别恢复至35.7%、33.3%、28.6%,运力回升2-3倍。随着后期航线持续的恢复销售,暑运期间执行率将有更大提升,更多地助力旅客出行。

      及时出台补贴,着力聚焦增量。呼和浩特机场公司在疫情形势逐渐明朗后,为了抓好暑运旺季,按照“机不可失、不得有误”的要求,审时度势地出台了《关于加快呼和浩特航空市场恢复的补贴方案》,利用补贴增强航空公司恢复航线,稳定执行的信心,以达到在防控政策放松后,起到迅速“增量”,恢复市场的目的。同时,积极协调了国航、南航、厦航、重庆航、青岛航等航空公司恢复和加密杭州、大连、哈尔滨、通辽、赤峰、乌兰浩特等航班;协调青岛航尽快投放了驻场运力,进一步落实航空公司运力“增量”。

      市场主体复苏,营销各显神通。呼和浩特航空市场中的各类主体“嗅觉”也十分灵敏,呼和浩特机场公司积极发挥“搭台唱戏”的作用,及时聚拢各类主体同时发力,第一时间为消费者拿出各类早已“打磨”好的产品:呼和浩特机场公司联合多家景区、旅行社、酒店、餐饮店铺、休闲娱乐商家推出“超值登机牌青城省钱卡”产品;联合携程、飞猪、同程、美团等OTA平台,推出了“经呼飞全国畅游内蒙古”的联合营销活动;联合美团外卖开展“民航服务进社区”项目……在出行的前中后端全面展开营销、服务,让消费者感知到市场正在快速复苏,增强出行信心。

      多重的利好和积极的行动,让旅客不再“观望”,航旅企业回归“主业”,航空公司飞的更加“稳定”,呼和浩特航空市场从低迷状态正在快速复苏。6月23日-6月29日,呼和浩特机场运输生产连续7日航班量突破150架次/日(单日最高达201架次),旅客吞吐量突破1.5万人次/日(单日最高达2万人次,客座率从50%左右快速提升至70%以上),环比增速分别达到19.7%、33.5%,在全国千万级以上机场中分别位列第5位和第4位。

      下一步,呼和浩特机场公司将持续畅通空中通道,加快恢复客运航班,推出更多航旅产品,为即将到来的暑期航空市场做好准备。

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