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737MAX全球交付量超停飞前水平 中国恢复仍需时日

 2022-06-15 10:45:46 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

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      民航资源网2022年6月15日消息:据Cirium报道,自回归以来,737Max飞机交付量已超过停飞前的交付总量,但未交付的飞机还很多,约有260架。

      波音公司曾经遭受重创,但最近在737Max的回归上取得了显著的成就。自2020年12月恢复生产以来,737Max的交付量已超过了2019年3月停产前的交付总量。

      2017年5月至2019年3月间,波音公司共交付了387架737Max,紧接着就遭遇了20个月的停飞和暂停生产。直到2020年12月8号,737Max才回归,美联航接收了首批新机。截止到2022年5月底,737Max的交付总量已超过790架,超过了停飞前的订单总数。

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      Cirium(睿思誉)数据显示,在恢复生产后交付的404架737Max订单里,瑞安航空公司占比最大,共有69架Max8-200s订单。如上所述,停产后的交付总量中包含了175架新飞机和229架在2020年12月前已经组装完成的飞机。但波音公司自恢复生产以来,也有新飞机的积压,例如2022年5月交付的飞机中就有4架早在去年就进行了首飞。

      在260多架尚未交货的、已经完成组装的飞机中,中国客户拥有140架。

      尽管今年年初中国当局表示,在解决737Max停飞问题上已取得了一定的进展,但目前还没有恢复交付的迹象。

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      如上图所示,Max的交付量增长表现缓慢,用了18个月才达到了停产前的水平,这距离第一个交付期已经过了23个月。从上图也可以看出,737Max20个月的停产也造成了A320neo系列飞机的出货量超前领先,差距总共约1450架。

      波音公司表示,在本季度,公司正在朝着每月生产31架飞机的目标而努力。然而,Cirium(睿思誉)的数据显示,737飞机的首飞率仍然大大低于这一水平,至今,737飞机月产量还不到26架。

      目前,除了亚太地区之外,737Max已在各地区复飞,全球五分之四的Max机队已恢复正常运营。但同样比例的Max机队在亚太地区仍在停飞,其中包括100架中国的飞机。

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