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走空中“捷径”!今起,成渝地区往返首都机场将省15分钟左右

 2022-06-07 20:20:06 来源:成都日报“锦观”新闻客户端 作者:杨富  [投稿排行榜]

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      今日,乘坐京蓉航线部分航班的旅客可能已注意到了变化——空中飞行时间比往日缩短了15分钟左右。

      这是因为从今日零时开始,北京首都机场往返成渝部分机场班机航线走向调整方案开始实施。与往日相比,飞行线路变得相对更加直了,航路里程因此而缩短,空中飞行时间相应减少,旅客出行效率提升。

      据了解,今日北京时间零时,北京首都机场往返成渝部分机场班机航线走向调整方案顺利实施。此次调整涉及北京首都机场去往成渝地区13个机场的班机航线走向、成渝地区10个机场至北京首都机场的班机航线走向。

      今日,记者通过飞常准业内版APP查询对比发现,此次优化调整后,航班线路走向变得相对更加直了。据了解,今日由北京首都飞成都双流的CA1421航班,是涉及成都航线走向调整的首个航班。记者查询比该航班飞行轨迹图发现,6月5日该航班从北京首都机场起飞后,经过大同、鄂尔多斯、榆林、延安、西安、广元、绵阳等区域后抵达成都双流机场,而今日该航班从北京首都机场起飞后,经太原、延安、西安、广元、绵阳等区域后抵达成都双流机场。

      图:(北京首都飞成都双流CA1421航班线路对比)

      对比飞行轨迹图可以看到,今日该航班飞行线路走向“截弯取直”,空中飞行时间也因此而减少,6月5日空中飞行时间为2小时46分钟,而今日空中飞行时间为2小时31分钟,减少了15分钟。同时,今日由成都双流飞往北京首都的CA1422航班线路走向也变直了,与6月6日相比,该航班空中飞行时间减少了10分钟。

      不仅如此,记者还注意到,由北京首都机场飞往重庆江北机场的部分航班线路走向也“变直了”,空中飞行时间也相应减少。以今日涉及重庆航线走向调整的首个航班CA1431为例,6月6日空中飞行时间为2小时34分钟,而今日空中飞行时间为2小时17分钟,减少了17分钟。

      据了解,2019年10月10日,北京大兴国际机场配套空域方案生效之后,由于北京终端管制区西侧、南侧空域客观条件限制,导致北京首都机场往返成渝地区部分机场的里程数有一定增加。为解决这一难题,在民航局和民航局空管局的统筹谋划下,华北空管局通过精细化流量管理措施,充分释放北京终端区南部空域容量,提供多条航路供航空公司选择,以“提供空域用户多选航线”的灵活模式提升航路运行效率。

      方案实施后,根据航班量情况,在空管部门统一调配下,航空公司可根据需要,自主灵活选择航路,每架次航班去程可减少167.9公里,回程可减少220.8公里,将有效提高航班运行效率。

      今日,部分航空公司相关人员告诉记者,空中航路跟陆地上的高速路一样,飞机根据要求在航路上各行其道。此次航线走向优化调整后,成渝地区往返北京首都机场的航路选择增加,在通行条件大致相同的情况下,航空公司一般都会优先选择里程更短的航路,解决飞行绕航问题,降低运行成本,提升运行效率,同时也带给旅客更加高效的出行体验。

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    成都日报“锦观”新闻客户端

    延伸阅读: 华北空管局