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中美航班将大增!新增航班如何分配?更多国际航班恢复!国内如何应对?

 2022-05-28 17:25:09 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

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      据中国驻美国大使馆网站消息,5月26日中国驻美国大使秦刚在出席全球经济峰会时表示,中美之间的航班数量马上将增加。

      同时,中国国际电视台CGTN记者韩鹏在个人微博上透露,秦刚大使在出席全球经济峰会时表示,中美航班数很快将从每周18班次增加到24班次

    记者韩鹏 微博页面截图

    中国驻美国大使馆网站截图

      秦刚表示,“动态清零”政策并非追求零感染,而是力求以最小代价、在最短时间内阻断疫情大范围蔓延。现在形势正在好转,过去数天感染病例稳步下降,包括上海不久后将全面恢复正常生产生活秩序中美之间的航班数量马上也将增加

      秦刚表示,中国驻美使领馆正尽己所能为推动两国人文交流做出努力。我们已协助上海纽约大学留学生返华继续学业,未来几个月会有更多美留学生回到中国。我们还将继续通过“升级版快捷通道”为美工商界人士赴华提供便利,并继续倾听美企诉求和建议,提供力所能及的帮助。

    新增航班将如何分配呢?

      目前中美航班为每周18班,其中中国航司8班(国航、东航、南航、厦航各2班),美国航司10班(达美4班,美航2班, 美联航4班)。

      增加至每周24班,如按照对等原则,也就是中美双方各12班。

    中美航班,整理:北美票帝

      据博主北美票帝分析,美航航司方面,额外的两班可能继续给美航,这是一个比较理想的选项。之后,美联航、达美、美航每周各4班。

      关于中国航司,有几种可能:

      a)疫情前中方主要有6个航司执行中美客运航线:国航、东航、南航、厦航、海航和川航。海航和川航由于在2020年3月12日那周主动停了中美航线,所以在“五个一”航班政策执行时,没有被批准美国客运航线。若这次恢复,或许能给他们,尤其是海航一些机会。毕竟海航一直在向美国交通部申请,而川航没有提交申请。这样,这6个航司每周2班,或者,规律性取消改另外一种形式,改成5个航司每周2班。

      b)若只是加密现有航线,现有运营的4家航司刚好可以每周各增加一个航班,即国航3、东航3、南航3、厦航3。

      c)关于中国航司的航点,北美票帝预计,应还是在已有飞航的航点,外加芝加哥,主要原因是现有各领馆间健康码申请的划分、指定机构的情况等等。新增一个航点,哪怕是纽约和纽瓦克,于航司于领馆都会有额外的工作量。

      北美票帝指出,虽然航班量增加了,但按目前的熔断政策,还是会有航班取消的情况,例如最近国航和南航的连续熔断,让6月的航班量继续减少。一个航班熔断,至少断2个航班,这给后续的乘客带来了很大的麻烦和不确定因素。熔断政策会不会调整,也是对未来的期许。

    积极的信号:五个一政策逐步放宽

      民航资源网专家林智杰表示,受奥密克戎毒株影响,我国国际航班恢复率已从去年的4%进一步下滑到不足3%,部分国际航线甚至接近断航,无法满足国际商务往来和企业人员交流。特别是转眼还将迎来留学生放假和毕业季,买票难会越来越突出,部分国际航线的机票已经提前2个月售罄。在此基础上,稍微放宽了五个一的航班表,不仅恢复了“五个一”期间部分断航的国际航线,还扩大中美等部分国际航班的配额,也是希望能更方便旅客必要的往来

      对此,“北美票帝”表示,这首先是一个非常积极的信号,尤其是明确了班数,从每周18班提高了24班。这打消了很多人“增加一个航班也是增加”的顾虑。前几日国家提到的“适度增加国际航班”,之后就立刻有很多航司复航多个国际航点的消息。

    更多国际航班有望恢复

      5月23日,国务院常务会议进一步部署稳经济一揽子措施,其中就包括了有序增加国内国际客运航班

      一名业内人士向民航资源网证实,有3家国内航空公司已经收到了新增国际航班的额度配置,往返更多国家的增班将在与外方民航主管部门沟通达成一致后逐步公布。该人士称,更多国际航班有望恢复,“五个一”政策将逐步放宽

      据澎湃新闻报道,5月27日一位国航内部人员确认,近期国航收到民航局新增国际航班额度配置,获得往返白俄罗斯和阿联酋的航班配置额度。“不过要飞起来起码也得等一个月时间了,后面提交了还要看局方怎么批,要结合疫情防控的要求。”该内部人员表示。

      另据西北民航有线电视消息,为落实民航局“应飞尽飞”的工作要求,推动国际航空运输市场加快恢复,切实为市场主体纾困解难,5月24日西北管理局运输处牵头,组织东航、国航、南航等7家航空公司就国际航班恢复问题专程拜会陕西省疫情防控领导小组办公室,协调推进国际航班恢复工作。

      座谈会上,各航空公司汇报了本公司西安国际航班复航计划和疫情防控等方面准备工作,其中东航西安-东京、首都航西安-里斯本、海航西安-布鲁塞尔、长龙航西安-塔什干、国航西安-卡拉奇均做好了6月份复航的准备。陕西省疫情防控领导小组办公室领导指出,当前西安疫情防控形势总体平稳,国际航班恢复具备了前提条件,下一步将在省政府统一领导下,全力做好疫情防控,提高国际航班防疫保障能力,推动西安国际航班有序恢复。

    外防输入压力下 如何做好应对

        林智杰建议,外防输入压力也很大,要避免引发本土传播。这两方面都要兼顾,所以一是在入境人数增加的情况下,要做好入境隔离管理,要加快健康驿站建设、提升隔离酒店数量、提高防疫能力,做好保障更多入境航班的准备,避免引发本土传播;二是要优化入境防疫政策,前一段几个城市试点的10+7,甚至更短的隔离时间,可以总结推广;三是优化航班熔断政策,奥密克戎时期还按原始毒株的熔断标准,熔断的航班量是原来的4倍,在驻外使馆简化防疫检测的情况下,如果熔断政策不调整,会有更多的航班被熔断。

    中国驻多国使馆放宽入华检测要求

      与此同时,中国驻多个国家的大使馆相继放宽了赴华人员的检测要求。

      近期,中国驻美国、俄罗斯、阿联酋、泰国、爱尔兰、丹麦、西班牙、波兰、孟加拉、埃及、新加坡等多个国家的大使馆相继发布通知,调整赴华旅客检测要求,放宽赴华人员行前检测要求,包括取消登机前7/14天核酸检测、相关血清抗体检测的要求等。

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