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外媒关注MU5735 | 辟谣:飞机尾翼脱落图片 假的;FAA局长发声!

 2022-03-26 13:38:45 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

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      海外媒体密切关注3.21事故的搜救进展,主要是跟进报道搜救的最新进展情况,包括第二部黑匣子尚未找到、搜索范围扩大、核心现场将进行挖掘等。

      路透社:FAA局长相信事故原因会被确认

      美国联邦航空管理局(FAA)局长史蒂夫•迪克森表示,他相信中国东航波音737-800客机坠毁的 根本原因 会被确认。他表示:调查 要求我们不要对事故原因进行猜测。“从种种迹象来看,这都是一架适航飞机,我们必须根据事实找到根本原因”。

      今日美国:事故飞机尾翼脱落图片为假

      在Facebook上流传的关于MU5735航班飞机坠毁前飞机尾翼已经脱落的图像,实际上是对1997年MI185空难事故的一个电脑模拟动画的截图。

      泰媒:泰国对737-800客机进行安全评估

       泰国媒体报道,东航MU5735航班坠毁事故,引起泰国各界关注。日前泰国民航局(CAAT)局长表示,已向泰国国际航空公司首席执行官下达了“谨慎执飞波音737-800型客机”文件。

      Flightglobal:各类事故猜测与事实不符

      互联网上充斥着关于MU5735坠毁原因的各种猜测,甚至是基于电脑重建的25年前事故的图像。一些值得倾听的评论人士呼吁等待进一步证据的出现。与以往事故调查一样,当前先要查清事故发生的原因,然后才能根据相关建议做出行动,而这需要时间。

      路透社:失事飞机不涉及拨叉检修问题

      东航宣传部部长刘晓东表示,本次事故中的B1791号飞机,机龄仅6.8年,共计飞行8,986架次,没有达到机型适航指令标准中“拨叉”部件最严格的检修标准--22,600个飞行起落。失事飞机不涉及该部件检修问题。

      华尔街日报:东航维修费用减少传言不实

      东航澄清了关于维修费用减少谣言。东航发言人在发布会上驳斥了关于东航降低维修费用的谣言。他指出,即使在疫情期间航班量减少的情况下,相关维护费用相较于2019年仍是增长的。

      华尔街日报:失事客机飞行员是中国经验最丰富的飞行员之一

      华尔街日报报道援引新闻发布会称,失事客机飞行员经验丰富,其中一人是即将退休,是中国首批商业飞行员之一,其飞行时间近32000小时,期间从未出过一次人为错误,他为东航培养了超过100名机长。

      巴特拉快报:空难调查为何需要数年时间

       文章指出,空难事故调查需要耗费很长时间,其援引美国NTSB网站的数据称,事故原因调查往往需要12-18月的时间。

      文章采访航空调查专家指出,黑匣子是事故调查的关键,目前仅找到一部黑匣子。即使是第二个黑匣子找到了,也需要很长的时间来调查。航空业不会冒险作出一些不公正的结论。

      欧洲新闻网:黑匣子将会如何处理

      欧洲新闻网对黑匣子的性能、重要性、数据解读处理等做了科普。文章指出,黑匣子数据调查的所需的时间取决于其记录状态及具体内容。最终的调查结果需要一年甚至更长的时间。

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