本报海口10月15日讯：记者今天从海航新闻发布会上了解到，随着索罗斯2500万美元的入股，海航已圆满完成了中国新华航空集团（筹）第一阶段约30亿元的私募。据悉，作为海航航空业务涅槃之举的中国新华航空集团（GRAND　CHINA　AIR）组建将分3个阶段，于明年完成重组。

　　据了解，新华航空控股是海航正在筹建的一家有限责任公司，它成立后将在海航现有航空资源的基础上组建新华航空集团。海航已从2002年8月开始实现合并运行，建立了“多基地，大运行”的管理模式，取得了令人瞩目的成绩，为组建新华航空集团奠定了基础。

　　海航集团董事长陈峰在今天的新闻发布会上透露，新华航空集团的成立将分3个阶段进行。第一阶段是私募筹备期，2002年海航集团已实现旗下海南航空、新华航空、山西航空和长安航空4家公司的合并运行，效果非常好。本次美国航空有限责任公司再次入资，标志着第一阶段私募已基本完成，此次私募到的资金总额约30亿元人民币。第二阶段是从现在到今年年底，将有望私募到约50亿元资金，并正式挂牌成立新华航空集团。第三阶段，新华航空集团将争取明年在H股上市。

　　据悉，新华航空集团的成立，将进一步整合海航现有资源，提升服务水平，加强竞争力。从长期来看，它不仅对海航自身的发展意义重大，对中国民航业格局的变化、对中国民航业的整体竞争力的提升都将产生重大而深远的影响。

　　业内人士分析，此次注资消除了市场对索罗斯抛售海航B股的猜测和担心。在新闻发布会上，索罗斯先生说：“10年前我决定投资海航，是因为我认为海航是当时中国效率最高的航空公司。此后，我们对海航的运营非常满意。虽然2003年的ＳＡＲＳ让海航陷入亏损，但这个企业的经营团队没有改变，海航仍然是一个有增长潜力的企业。”

　　据悉，经过12年的持续健康发展，海航集团目前共有飞机107架，航线遍布90余个城市达500余条，每周航班量超过3000个班次，在国内民航业内位居第四。2005年8月，世界品牌实验室对海南航空股份有限公司的“海航”品牌估值35.21亿元，在中国航空企业中列第3位。