记者从南航深圳公司了解到，随着10月6、7日返程客流高峰的出现，热热闹闹的“十一”黄金周逐渐接近尾声。今年国庆黄金周的平均票价和客座率与去年持平，但由于航空公司加班比去年多，因此总客流量超过去年同期水平。黄金周期间南航在深圳加飞600多班次，运送14万多名旅客进出深圳机场，与去年同比增长21%，为历年来之最。

　　航班正常率高，旅客零投诉

　　这个黄金周风调雨顺，飞行安全和航班正常率都得到充分保证。南航深圳公司黄金周期间飞行近1400班次，除了因一起旅客患病返航事件而造成当次和后续几个航班延误外，其他航班基本都是正点运行。南航深圳公司除了调集充足的运力满足旅客出行外，还在提供优质服务上下功夫，开放全部值机柜台，调派大量人力充实服务岗位，即便在旅客出行最高峰，仍能保障旅客从容登机。由于高正点率和高满意度，今年国庆黄金周南航实现了零投诉。

　　迪斯尼助兴，客流创新高

　　南航深圳公司的运输数据表明，今年黄金周旅客流量创造了历史新高，南航950333订票热线的话务量同比增长了50%，而实际出行旅客增长了21%。业内人士分析，除了深圳民航市场每年的自然增长因素外，今年香港迪斯尼乐园的开放，也在客观上起到了推波助澜的作用。南航深圳公司在黄金周期间每天运送了大量外地来深团队旅客，其中来自北京、上海等大城市的旅游团队大多是冲着迪斯尼而来的。调查显示，散客经过深圳中转去香港的也非常多。此外，深圳自身的旅游资源也吸引了大量的内地游客，这样带来的结果是客流单向性越来越不明显。南航在10月1日运送9千多名深圳旅客出港，同时运送8000名外地旅客进港。证明黄金周期间光是深圳人往外跑、外地人很少来深的情况已经得到改善，深圳的魅力越来越凸现。

　　短线火爆，长线中庸，主线坚挺

　　南航深圳公司航线经理介绍，虽然对旅游、探亲短航线进行了重点加飞，但其火爆的局面还是让人始料不及。南航深圳飞长沙、武汉、昆明、海口、大庸、桂林等航线一度出现机票紧张的状况，在国庆前一天，南航还紧急对长沙、武汉航线加飞了20多班。这些航线，基本都是探亲和旅游热线。对于深圳飞重庆、成都、西安、杭州、乌鲁木齐等长航线来说，则比较“中庸”，不像短线那么火爆，也不像去年那样遇冷。而对于南航深圳飞北京、上海两条主干线来说，则客流一直比较坚挺。虽然客座率没有什么高潮，但也没有什么低谷，平均客座率维持在较高的水平。

　　错开高峰实惠多，黄金周延长

　　据南航深圳公司提供的客流数据进行分析，发现今年“十一”黄金周实际时间不止一周。现在旅客出行更加理性，尽量提前或推迟出行，以便享受不同折扣的优惠，同时还避免了机票紧缺的情况，从而造成黄金周时间延长。从9月26日开始，客流就出现升温现象，此后几天一直到30日，客流达到最高峰，其实早在28、29日客流就已经接近30日的水平。严格算来，黄金周应该从28日算起，大概持续10来天时间。业内人士认为，如果单纯以7天来算，黄金周的“含金量”似乎有所下降，但考虑黄金周延长的因素，整体上来考虑，黄金周的“含金量”还是提高了。