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隔离155天,南航装卸员回家了

 2022-01-24 10:17:04 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

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隔离155天,南航装卸员回家了

  图:隔离155天,南航装卸员回家了 南航供图

      民航资源网2022年1月24日消息:时隔155天,南航物流装卸部的陈征终于结束在上海的“两集中”生活,踏上了返回广州的航班,他终于能见到久违的家人了。

      受疫情影响,全球疫情起伏反复,外防输入态势依旧严峻。为确保空中运输大动脉畅通,南航物流公司于2021年8月派出二十余名“物流铁军”突击队队员从广州出发驰援上海,全力做好B777货机地面保障工作;与常规航班不同,国际航班有着严格的防控要求,参加货机保障的一线员工,必须参加“两集中”,即集中隔离居住和集中隔离作业;这样一份工作不仅要忍受远离家乡和亲人的孤独,更要抗住压力、攻坚克难。党龄6年,精通装卸培训业务的陈征当时正在新疆执行包机任务,得知支援任务后,第一时间报名,义无反顾的踏上了新的征程。

    南航供图

      “我不怕隔离,让我难受的是飞机停场”

      由于当时上海地面代理保障能力有限,每天只能保障1-2架次航班,导致大量货机延误、停场。面对疫情和人员不足等多重考验,初到上海的陈征和“铁军”突击队员们,来不及收整行囊,立即加入到航班的保障工作中。“我不怕隔离,让我难受的是看到飞机停场,大量的物资运不出去。”

      8月的上海正值酷暑。陈征和同事们需要身穿全套防护服,每天在机坪50度的高温下持续工作6-8个小时。不敢上厕所,也不敢喝水,汗水灌在手套里,双手总是皱皱巴巴的。他又有点庆幸,隔离居住是每个人单独一间屋子,“不然脱掉防护服臭到别人实在不好意思。”

      8月22日,在南航物流华东区域营销中心和物流“铁军”的共同努力下,CZ445浦东-洛杉矶货机航班顺利起飞,标志着南航在上海建立了自营货机保障站坪业务的能力。

      从无到有,货机保障大幅提速

      从“靠别人”保障,到自营保障,这场从无到有的改变,让上海的货机保障进入到新的“加速度”阶段。

      起初受制于地面代理操作水平,保障一架货机的时间基本要在6小时以上。陈征和“铁军”们到来后,采取“传帮带”的模式,迅速推广货机保障经验,实地教学,增强业务合作的粘性与熟练度。在夯实“软实力”的同时,南航物流华东区域营销中心与南航上海分公司协同合作,解决设备短缺的“硬难题”。在多方的共同努力下,货机航班保障正常性稳步提升,7架B777货机进入到高位运行保障阶段,航班延误时间不断压缩。

      12月,南航物流开展货机航班保障攻坚月活动,充分释放货机保障能级,通过人员科学编组、信息沟通与反馈机制建立、车辆无缝衔接等“一对一”疏导堵点的措施,实现货机保障大幅提速,平均保障时间在4.5小时以内,提速25%以上。

      隔离的是距离,不会隔离“铁军”的热情

      回家前一晚,陈征看着居住了5个月的房间,却充满了不舍。“时间真快啊,不知不觉150多天就过去了,孩子总说想去迪士尼,有机会了我一定要带他们来。”

      因为集中隔离作业,陈征和同事们不能和家人见面,除了保障航班就是独自待在房间里,“想念家乡的胡辣汤、水煎包,但公司提供的伙食也很好,特别关心我们,也会去慰问我们的家人,我们很放心”。

      物流铁军以“铁的信念、铁的作风、铁的担当”冲锋陷阵、攻坚克难,迄今为止,南航物流“铁军”突击队员支援上海达44人次。他们中最小的“铁军”年仅21岁,最快的减肥速度是5天内掉秤9斤,最长的单次隔离时间高达210多天,他们错过了很多与家人的美好时光,却没有发生过任何安全差错。

      2021年,南航在上海运营7架B777货机航班,经营浦东至阿姆斯特丹、法兰克福、芝加哥与洛杉矶等四条货机航线,共运营货机航班1468架次,运输货物超过13.4万吨,持续为畅通空中大动脉、服务国内国际双循环贡献南航“加速度”。

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    (供稿:中国南方航空集团有限公司宣传部

    延伸阅读: 南方航空