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航空5G应用拉开序幕 《航空5G机场场面宽带移动通信系统建设应用实施方案》发布

 2022-01-21 16:08:52 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

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      民航资源网2022年1月21日消息:1月21日民航局举行智慧民航建设专题新闻发布会。民航局空管行业管理办公室副主任陈向阳介绍了《航空5G机场场面宽带移动通信系统建设应用实施方案》。

      民航局日前印发了《航空5G机场场面宽带移动通信系统建设应用实施方案》,作为航空5G通信技术在民航应用的第一份具体指南,明确了民航领域5G AeroMACS发展路径和重点工作,目的是为智慧民航建设奠定重要设施基础。这份《实施方案》的发布,也标志着航空5G应用的序幕正式拉开

      去年4月民航局发布了《中国民航新一代航空宽带通信技术路线图》,明确提出以5G为代表的新一代航空宽带通信技术,应用于中国民航的实施路径。按照《路线图》部署,新一代航空宽带通信技术应用将涉及民航机场、空管、航空器运行的全阶段、全流程,实现民航行业应用“全覆盖”,为实现智慧民航“运行一张网”奠定强大技术基础。

      新一代航空宽带通信技术在民航领域主要有四类典型应用场景,分别是机场空侧、机场陆侧、航路飞行阶段驾驶舱和航路飞行阶段客舱。其中,机场空侧场景主要面向机场飞行区航空器、车辆、场道和设施间的移动互联,通过航空5G专网,实现机场场面高效协同运行,是四个应用场景中覆盖各类元素最全、支持扩展应用最丰富、最具有民航特色的场景,同时该场景与航空安全运行关系最密切,因此是5G技术在民航应用的重中之重。该场景采用的核心技术5G AeroMACS,就是今天这份《实施方案》的主角。

      5G AeroMACS是将具有低时延、高可靠、大带宽特性的第五代移动通信技术,应用于AeroMACS这一民航专用网络,在民用机场范围内,使用航空专用频率的新一代航空宽带通信技术。有了这样一个覆盖机场的民航专网,就可以将机场高精度数字地图,跑道、滑行道、廊桥、停机位占用情况,飞机、车辆实时位置,塔台发布的滑行路径等信息,通过5G AeroMACS网络,在飞机驾驶舱、塔台、场面车辆、以及航空公司、机场运行控制部门间共享。飞行员能够准确、快速地获取滑行路线,增强情景意识,减少话音信道的占用;管制员能够随时关注跑滑区域占用时间、影响范围、以及停机位等情况,对飞机、车辆进行实时的数字化管控;车辆驾驶员能够及时获取机场场面运行态势和计划,防止跑道侵入,保障飞机的安全运行;机场和航空公司运控部门可以直观掌握机场场面飞机、车辆、场道和设施资源使用情况,及时调配资源,进一步提升机场运行效率和容量。可以看到,航空5G网络的应用,为多主体协同运行提供了坚实支撑,能够有力提升机场场面的运行安全与效率。

      按照《路线图》要求,到2025年底,中国民航要完成基于5G AeroMACS技术的,“机-车-场道-设施”协同运行应用示范,并在行业推广。为了进一步明确“十四五”时期5G AeroMACS发展路径和重点工作,我们在《路线图》指导下,按照“技术、标准、产品、国际化”工作同步规划、同步实施、协同推进的原则和思路,组织编制了《航空5G机场场面宽带移动通信建设应用实施方案》。如果说去年发布的《路线图》是吹响了5G民航应用的号角,那么今天我们拿出的这份《实施方案》,就是打响了5G民航应用的“第一枪”。

      《方案》指出,要落实“十四五”时期“一二三三四”民航总体工作思路,推动民航5G核心技术自主可控和国产化,全面构建民航5G应用生态系统,推动民航数字化转型,为新时代民航强国建设筑牢发展基石。

      《方案》要求,要服务国家战略,坚持自主可控,紧抓我国5G发展机遇,发挥自主知识产权技术在民航新型基础设施建设中的引领作用;要坚持以人为本,严守安全底线,不断提升运行效率和服务体验,不断增强人民对民航发展的安全感、幸福感、获得感;要聚力重点突破,推进示范引领,发挥重点项目在示范验证、标准制定等方面的引领和带动作用;要坚持开放融合,增强协同创新,充分激发市场活力,不断增强自主创新和协同创新能力,加快实现新技术与行业运行、服务、管理的深度融合。

      《方案》面向“十四五”时期,谋划提出了四大类共19项重点任务。

      法规标准体系建设方面,建立航空5G应用标准创新工作机制,开展5G AeroMACS相关地面设备、机载航电设备、终端设备,以及场面滑行引导技术等标准规范研究编制工作,推动中国民航标准逐步纳入国际民航组织标准体系。

      系统设备研发制造方面,基于5G AeroMACS技术标准和现行频谱规划,结合实际业务需求,指导工业界研制自主创新的5G AeroMACS地面设备、机载航电设备、终端设备,建立产业生态体系,并进行网络系统集成,具备在机场提供安全通信服务的能力。

      网络建设和核准方面,开展5G AeroMACS民航行业应用试验基地建设,和试点示范机场网络建设,并按照有关业务管理要求完成频率使用批复、地面设备使用许可,和机载航电设备适航审定等工作。

      “机-车-场道-设施”应用示范方面,面向场面安全运行、航空器高效引导、远程运行协同管理、机场站坪资源管理、机场运行网络智慧互联等典型场景,征集遴选试点机场,开展应用示范,提升安全管理水平和运行效能。

      为确保各项任务能够落到实地、见到实效,《方案》还按照2022年和2023-2025年两个节点分别提出了阶段性的目标任务,明确了各项任务的责任单位,确保5G AeroMACS建设应用推进工作平稳开展,取得成效,能够为智慧民航建设、为民航高质量发展提供坚实支撑。

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